UP Board Class 10 Social Science Chapter 7 राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ (भूगोल)

UP Board Class 10 Social Science Chapter 7 राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ (भूगोल)

UP Board Solutions for Class 10 Social Science Chapter 7 राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ (भूगोल)

• स्वर्णिम चतुर्भुज महाराजमार्ग यह राजमार्ग परियोजना भारत के राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के अधिकार क्षेत्र में है। भारत सरकार ने दिल्ली, कोलकाता, चेन्नई व मुम्बई को जोड़ने वाली 6 लेन वाले महाराजमार्गों की योजना प्रारम्भ की थी।
• राष्ट्रीय राजमार्ग यह देश का प्राथमिक सड़क तन्त्र है। इसके निर्माण, प्रबन्धन एवं रख-रखाव की जिम्मेदारी केन्द्रीय लोक निर्माण विभाग द्वारा निभाई जाती है। अनेक प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्ग उत्तर से दक्षिण तथा पूर्व से पश्चिम दिशाओं में फैले हुए हैं। दिल्ली व अमृतसर के मध्य शेरशाह द्वारा बनवाया गया प्रसिद्ध ‘ग्राण्ड ट्रंक रोड’ (पेशावर से कोलकाता) भारत में NH-1 के नाम से जाना जाता है। वाराणसी से कन्याकुमारी राजमार्ग (NH-7) को ग्रेट ‘ दक्कन रोड’ भी कहते हैं।
• राज्य राजमार्ग राज्यों की राजधानियों को जिला मुख्यालयों से जोड़ने वाली. सड़कें राज्य राजमार्ग कहलाती हैं। इन सड़कों के निर्माण एवं रख-रखाव की जिम्मेदारी राज्य सरकार के अधीन राज्य के सार्वजनिक निर्माण विभाग की होती है।
• जिला सड़कें ये सड़कें जिले के विभिन्न प्रशासनिक केन्द्रों को जिला मुख्यालय से जोड़ती हैं। इन सड़कों की व्यवस्था का उत्तरदायित्व जिला परिषद् का होता है।
• सीमान्त सड़कें उपरोक्त सड़कों के अतिरिक्त भारत सरकार प्राधिकरण के अधीन सीमा सड़क संगठन है, जो देश के सीमान्त क्षेत्रों में सड़कों का निर्माण व उनकी देख-रेख करता है। यह संगठन वर्ष 1960 में बनाया गया था।
• अन्य सड़कें इस वर्ग के अन्तर्गत वे सड़कें आती हैं, जो ग्रामीण क्षेत्रों तथा गाँवों को शहरों से जोड़ती हैं। प्रधानमन्त्री सड़क योजना के तहत इन सड़कों के विकास को विशेष प्रोत्साहन मिला है।

1. पक्की सड़कें ये सड़कें बारहमासी अर्थात् सभी मौसम के लिए उपयुक्त हैं।
2. कच्ची सड़कें इन सड़कों का उपयोग सूखे मौसम में किया जाता है।

• आधे से अधिक सड़कों का कच्ची सड़कों के रूप में होना।
• शहरी क्षेत्र की सड़कों का अत्यन्त तंग व संकरा होना।

• देश में पहले से उपलब्ध सड़कें, जो जर्जर अवस्था में हैं, उनकी मरम्मत की ओर ध्यान देना चाहिए।
• सड़कों पर से गैर-कानूनी अतिक्रमण को हटाया जाना चाहिए, जिससे कि उनको चौड़ा किया जा सके।
• दो अलग-अलग राज्यों को जोड़ने वाली सड़कों के निर्माण एवं रख-रखाव के लिए राज्यों के बीच आपसी सहयोग को बढ़ावा देने के लिए केन्द्रीय नीति का निर्माण करना चाहिए।

• भारत में रेल परिवहन वस्तुओं तथा यात्रियों के परिवहन का प्रमुख साधन है।
• रेल परिवहन अनेक कार्यों में सहायक है; जैसे – व्यापार, तीर्थयात्राएँ व लम्बी दूरी तक सामान का परिवहन आदि ।
• भारतीय रेल परिवहन के तीन गेज-बड़ी लाइन, मीटर लाइन एवं छोटी लाइन हैं।
• भारतीय रेल परिवहन देश का सर्वाधिक बड़ा सार्वजनिक क्षेत्र का प्राधिकरण है।
• देश की पहली रेलगाड़ी 1853 ई. में मुम्बई और थाणे के मध्य चलाई गई, जो 34 किमी की दूरी तय करती थी।

• ठोस पदार्थों को तरल अवस्था (खनिज तेल) में परिवर्तित कर पाइपलाइनों के माध्यम से गन्तव्य स्थान तक पहुँचाया जाता है।
• पाइपलाइन बिछाने की प्रारम्भिक लागत अधिक होती है, लेकिन इसको चलाने की लागत न्यूनतम होती है।
• इसमें सामानों के परिवहन में देरी तथा हानियाँ नहीं के बराबर हैं।

• ऊपरी असम के तेल क्षेत्रों से गुवाहाटी, बरौनी व इलाहाबाद के रास्ते कानपुर (उत्तर प्रदेश) तक।
• गुजरात में सलाया से वीरमगाँव, मथुरा, दिल्ली व सोनीपत के रास्ते पंजाब से जालन्धर तक |
• देश की सबसे बड़ी (1700 किमी) गैस पाइपलाइन गुजरात के हजीरा को उत्तर प्रदेश में जगदीशपुर से मिलाती है। यह मध्य प्रदेश के विजयपुर के रास्ते से निकलती है।

• जल परिवहन, परिवहन का सबसे सस्ता साधन है।
• यह परिवहन साधनों में ऊर्जा तथा पर्यावरण के अनुकूल है।

• भारत में अन्तःस्थलीय नौ संचालन जलमार्ग 14,500 किमी लम्बा है।
• यह परिवहन नदियों, नहरों एवं झीलों के द्वारा होता है।

• जलमार्ग संख्या 1 यह हल्दिया से प्रयागराज (इलाहाबाद) के मध्य 1620 किमी लम्बा गंगा जलमार्ग है। यह सबसे लम्बा जलमार्ग है।
• जलमार्ग संख्या 2 यह सदिया व धुबरी के मध्य 891 किमी लम्बा ब्रह्मपुत्र नदी जलमार्ग है।
• जलमार्ग संख्या 3 केरल में पश्चिम तटीय नहर, जिसकी लम्बाई 205 किमी तक है।
• जलमार्ग संख्या 4 यहाँ काकीनाड़ा और पुदुचेरी नहर स्ट्रेच के साथ-साथ गोदावरी और कृष्णा नदी का विशेष विस्तार है, जिसकी लम्बाई 1078 किमी है।
• राष्ट्रीय जलमार्ग संख्या-5 खरसुआ और धमारा नदी, महानदी के डेल्टा चैनल, ब्राह्मणी नदी और पूर्वी तटीय नहर के साथ – ब्राह्माणी नदी का विशेष विस्तार 623 किमी है।

• भारतीय तटों पर स्थित प्रमुख पत्तनों द्वारा देश का 95% विदेशी व्यापार संचालित होता है।
• देश की मुख्य भूमि की 7516.6 किमी लम्बी तटरेखा पर 12 बड़े और 200 मध्यम व छोटे बन्दरगाह स्थित हैं।
• कुछ प्रमुख बन्दरगाह – काण्डला, मुम्बई, मार्मागाओ, न्यू मंगलौर, तूतीकोरिन, चेन्नई, विशाखापत्तनम, पारादीप, कोलकाता, हल्दिया हैं। कोच्चि,

• वायु परिवहन तीव्रतम, आरामदायक व प्रतिष्ठित परिवहन का साधन है।
• वर्ष 1953 में वायु परिवहन का राष्ट्रीयकरण किया गया।
• इण्डियन एयरलाइंस, तथा कई निजी एयरलाइंस घरेलू विमान सेवाएँ उपलब्ध कराती हैं।

• संचार, सूचना का आदान-प्रदान करने का एक कार्य है।

• यह दो लोगों के बीच सन्देश हस्तान्तरण या प्रेषण की प्रक्रिया है।
• मोबाइल फोन, डाक-पत्र व्यक्तिगत संचार के उदाहरण हैं।

• भारत का डाक संचार तन्त्र विश्व का वृहत्तम तन्त्र है।
• भारतीय डाक नेटवर्क, संचार और सूचना प्रौद्योगिकी के अन्तर्गत पोस्ट विभाग द्वारा सँभाला जाता है।
• डाक संचार को प्रथम श्रेणी व द्वितीय श्रेणी में बाँटा जाता है
  1. प्रथम श्रेणी कार्ड व लिफाफा, बन्द चिट्ठी प्रथम श्रेणी की डाक समझी जाती है।
  2. द्वितीय श्रेणी रजिस्टर्ड पैकेट, किताबें, अखबार तथा मैगज़ीन द्वितीय श्रेणी की डाक में आते हैं।

• यह मनोरंजन प्रदान करता है और विभिन्न राष्ट्रीय कार्यक्रमों और नीतियों के बारे में लोगों के बीच जागरूकता पैदा करता है।
• जनसंचार में रेडियो, टेलीविजन, समाचार-पत्र, इण्टरनेट, पत्रिकाएँ, किताबें और फिल्म शामिल हैं।

• राज्यों व देशों के व्यक्तियों के बीच वस्तुओं का आदान-प्रदान व्यापार कहलाता है।
• दो देशों के मध्य वस्तुओं का आदान-प्रदान अन्तर्राष्ट्रीय व्यापार कहलाता है।
• आयात तथा निर्यात व्यापार के दो प्रमुख घटक हैं।
• वर्ष 1991 में उदारीकरण की शुरुआत के बाद अन्तर्राष्ट्रीय व्यापार में बदलाव आया है। भारत से मैंगनीज, चाय, चमड़े का सामान, कहवा, अनाज इत्यादि का निर्यात किया जाता है, जबकि पेट्रोलियम का आयात किया जाता है।

• आयात व निर्यात का अन्तर ही देश के व्यापार सन्तुलन को निर्धारित करता है।
• निर्यात मूल्य, आयात मूल्य से अधिक हो, तो उसे अनुकूलन व्यापार सन्तुलन कहा जाता है।
• यदि निर्यात मूल्य की अपेक्षा आयात मूल्य अधिक हो, तो उसे असन्तुलित व्यापार कहा जाता है।

• पिछले तीन दशकों में भारत में पर्यटन उद्योग में महत्त्वपूर्ण वृद्धि हुई है।
• 150 लाख से अधिक व्यक्ति पर्यटन उद्योग में प्रत्यक्ष रूप से संलग्न हैं।
• यह राष्ट्रीय एकता को बढ़ावा देता है तथा साथ ही स्थानीय हस्तकला व उद्यमों को भी प्रश्रय देता है।
• अन्तर्राष्ट्रीय स्तर पर यह हमें संस्कृति तथा विरासत की समझ विकसित करने में सहायता करता है।
• राजस्थान, गोवा, जम्मू और कश्मीर तथा दक्षिण भारत के मन्दिर विदेशी पर्यटकों के पर्यटन के महत्त्वपूर्ण स्थल हैं।

1. सड़क परिवहन की निर्माण लागत बहुत कम है।
2. अपेक्षाकृत ऊबड़-खाबड़ व विच्छिन्न भू-भागों पर सड़कें बनाई जा सकती हैं।
3. सड़क परिवहन घर-घर सेवाएँ उपलब्ध कराता है. तथा सामानों की ढुलाई में लागत भी अपेक्षाकृत कम होती है।

• इन सड़कों ने दुर्गम क्षेत्रों में अभिगम्यता बढ़ाई है।
• ये उत्तरी तथा उत्तरी-पूर्वी क्षेत्रों में सामरिक कार्यों को सम्पन्न करने में सहायता प्रदान करती हैं।
• इन क्षेत्रों ने आर्थिक विकास में अत्यधिक सहायता पहुँचाई है।

• यह क्षेत्र घनी जनसंख्या वाले क्षेत्र होते हैं। अतः रेल परिवहन का उपभोग यहाँ पर अधिक होता है।
• कृषि कार्य मुख्य व्यवसाय होने से उद्योगों को कच्चा माल कृषि से प्राप्त होता है।
• अतः इसकी ढुलाई हेतु रेल परिवहन सुविधाजनक साधन है।

1. ठोस पदार्थों को तरल अवस्था में परिवर्तित कर पाइपलाइनों के माध्यम से गन्तव्य स्थान तक पहुँचाया जाता है। सुदूर आन्तरिक भागों में स्थित शोधनशालाएँ (Refineries); जैसे-बरौनी, मथुरा, पानीपत तथा गैस पर आधारित उर्वरक कारखानों की स्थापना पाइपलाइनों के कारण ही सम्भव हो पाई है।
2. पाइपलाइन बिछाने की प्रारम्भिक लागत अधिक है, लेकिन इसको चलाने की लागत न्यूनतम है। इसमें सामानों के परिवहन में देरी तथा हानियाँ नहीं के बराबर होती हैं।

1. नौगम्य जलमार्ग संख्या-1 हल्दिया तथा इलाहाबाद के मध्य गंगा जलमार्ग जो 1620 किमी. लम्बा है।
2. नौगम्य जलमार्ग संख्या-2 सदिया व धुबरी के मध्य 891 किमी. लम्बा बह्मपुत्र नदी जल मार्ग है।
3. नौगम्य जलमार्ग संख्या-3 केरल में पश्चिमी तटीय नहर (कोहापुरम से कोल्लम तक, उद्योग मण्डल तथा चम्पककारा नहरे – 205 ) है।
4. राष्ट्रीय जलमार्ग संख्या-4 काकीनाड़ा और पुदुचेरी नहर स्ट्रेच के साथ-साथ गोदावरी और कृष्ण नदी का विशेष विस्तार 1076 किमी है।
5. राष्ट्रीय जलमार्ग संख्या-5 खरसुआ और धमारा नदी, महानदी के डेल्टा चैनल, ब्राह्मणी नदी और पूर्वी तटीय नहर के साथ ब्राह्माणी नदी का विशेष विस्तार 623 किमी है।

1. विदेश यात्रा का सबसे सुगम परिवहन का साधन है।
2. इससे एक स्थान से दूसरे स्थान पर पहुँचने में अन्य साधनों की अपेक्षा कम समय लगता है।
3. यह परिवहन का अत्यधिक आरामदायक साधन है।

• एक देश के विकास की गति वस्तुओं व सेवाओं के उत्पादन के साथ उनके एक स्थान से दूसरे स्थान तक वहन की सुविधा पर निर्भर करती है। इसलिए सक्षम परिवहन के साधन तीव्र विकास के लिए पूर्व – अपेक्षित हैं।
• विज्ञान तथा प्रौद्योगिकी के विकास के साथ व्यापार व परिवहन के प्रभाव – क्षेत्र में आशातीत वृद्धि हुई है।
• सक्षम व तीव्र गति वाले परिवहन से आज संसार एक बड़े गाँव के रूप में परिवर्तित हो गया है।

• आज भारत अपने विशाल आकार, विविधताओं, भाषायी तथा सामाजिक व सांस्कृतिक बहुलताओं के बावजूद संसार के सभी क्षेत्रों से सुचारु रूप से जुड़ा हुआ है। रेल, वायु एवं जल परिवहन, समाचार-पत्र, रेडियो, दूरदर्शन, सिनेमा तथा इण्टरनेट आदि इसके सामाजिक-आर्थिक विकास में अनेक प्रकार से सहायक हैं।
• सामान्यतः औद्योगिक इकाइयों की स्थापना उन्हीं क्षेत्रों में सम्भव है जहाँ परिवहन के साधन विकसित होते हैं। परिवहन के साधन विकसित होने से कच्चे मालों को आसानी से उत्पाद केन्द्र तक पहुँचाया जा सकता है, साथ ही तैयार माल को आसानी से बाजार तक ले जाया जा सकता है।
• सड़क मार्ग एवं रेलमार्ग के द्वारा देश के सभी महत्त्वपूर्ण नगरों को आपस में जोड़ दिया गया है। इन मार्गों के माध्यम से न केवल औद्योगिक उत्पादों को ले जाया जाता है, बल्कि कृषि उत्पादों की भी ले जाया जाता है। भारत में कृषि उपजों के विकास में रेल एवं सड़क मार्ग का उल्लेखनीय योगदान है।
• स्थानिक से अन्तर्राष्ट्रीय व्यापार ने अर्थव्यवस्था को जीवन शक्ति प्रदान की है। इसने हमारे जीवन को समृद्ध किया है तथा आरामदायक जीवन के लिए सुविधाओं व साधनों में बढ़ोतरी की है।
• आधुनिक संचार तथा परिवहन के साधन हमारे देश और इसकी आधुनिक अर्थव्यवस्था को संचालित करते हैं।

• 1990 के दशक तक भारत के द्वारा निर्यात की जाने वाली वस्तुओं में प्रमुखतः कृषि उत्पाद थे, परन्तु अब भारत ने सेवाओं के निर्यात में भी उच्च स्तर की वृद्धि कर ली है। वस्तुओं के आदान-प्रदान की अपेक्षा सूचनाओं, विज्ञान तथा प्रौद्योगिकी का महत्त्व बढ़ा है। भारत अन्तर्राष्ट्रीय स्तर पर एक सॉफ्टवेयर महाशक्ति के रूप में उभरा है। सूचना प्रौद्योगिकी के माध्यम से भारत अत्यधिक विदेशी मुद्रा अर्जित कर रहा है ।
• पिछले कुछ दशकों से भारत में पर्यटन उद्योग में महत्त्वपूर्ण वृद्धि हुई है। देश में विदेशी पर्यटकों के आगमन में 28% की वृद्धि दर्ज की गई है।
• अब भारत में निर्मित वस्तुएँ अन्य देशों को भी निर्यात की जाने लगी हैं। हमारे व्यापारिक सम्बन्ध इंग्लैण्ड की अपेक्षा अमेरिका, रूस, जापान, कनाडा, ऑस्ट्रेलिया, यूरोप के अन्य देशों व तेल उत्पादक क्षेत्रों से भी बढ़ रहे हैं।
• सार्क देशों के साथ भी भारत के व्यापारिक सम्बन्ध बढ़ रहे हैं।
• अमेरिका तथा अरब देशों के बाद अब चीन भारत का प्रमुख व्यापारिक सहयोगी बन गया है।

• शेरशाह द्वारा बनवाया गया प्रसिद्ध ‘ग्रांड ट्रंक रोड’ पेशावर से कोलकाता (कलकत्ता) भारत में NH-1 एवं NH-2 का सम्मिलित रूप है।
• NH-31 एकमात्र राष्ट्रीय राजमार्ग है, जो उत्तर-पूर्वी भारतीय राज्यों को शेष भारत से जोड़ता है।
• वाराणसी से कन्याकुमारी राजमार्ग (NH-7) को ग्रेट ‘दक्कन रोड’ भी कहते हैं।
• NH-44 जो श्रीनगर से कन्याकुमारी को जोड़ती है, देश का सबसे लम्बा राष्ट्रीय राजमार्ग है।

• इसका प्रयोग कच्चा तेल, पेट्रोल उत्पाद तथा तेल से प्राप्त प्राकृतिक तथा गैस क्षेत्र से उपलब्ध गैस शोधनशालाओं, उर्वरक कारखानों व बड़े ताप विद्युत गृहों तक पहुँचाने में किया जाता है। ठोस पदार्थों को तरल अवस्था में परिवर्तित कर पाइपलाइनों के माध्यम से गंतव्य स्थान तक पहुँचाया जाता है।
• सुदूर आन्तरिक भागों में स्थित शोधनशालाएँ; जैसे – बरौनी, मथुरा, पानीपत तथा गैस पर आधारित उर्वरक कारखानों की स्थापना पाइपलाइनों के कारण ही सम्भव हो पाई है।
• पाइपलाइन बिछाने की प्रारम्भिक लागत अधिक है, लेकिन इसको चलाने की लागत न्यूनतम है। सामानों के परिवहन में देरी तथा हानियाँ इसमें नहीं के बराबर हैं।

• ऊपरी असम के तेल क्षेत्रों से गुवाहाटी, बरौनी व इलाहाबाद के रास्ते कानपुर (उत्तर प्रदेश) तक। इसकी एक शाखा बरौनी से राजबंध होकर हल्दिया तक है। दूसरी राजबंध से मौरी ग्राम तक तथा गुवाहाटी से सिलिगुड़ी तक है।
• गुजरात में सलाया से वीरमगाँव, मथुरा, दिल्ली व सोनीपत के रास्ते पंजाब में जालंधर तक। इसकी अन्य शाखा बड़ोदरा के निकट कोयली को चक्शु व अन्य स्थानों से जोड़ती है।
• गैस पाइपलाइन गुजरात में हजीरा को उत्तर प्रदेश में जगदीशपुर से मिलाती है। यह मध्य प्रदेश के विजयपुर के रास्ते होकर जाती है। इसकी शाखाएँ राजस्थान में कोटा तथा उत्तर प्रदेश के शाहजहाँपुर, बबराला व अन्य स्थानों पर हैं।

1. प्रथम श्रेणी कार्ड व लिफाफा, बन्द चिट्ठी पहली श्रेणी की डाक समझी जाती है।
2.  द्वितीय श्रेणी रजिस्टर्ड पैकेट, किताबें, अखबार तथा मैगजीन द्वितीय की डाक में आते हैं।

• टेलीविजन और रेडियो ऑल इण्डिया रेडियो (आकाशवाणी) और दूरदर्शन, राष्ट्रीय टीवी चैनल क्षेत्रीय तथा स्थानीय भाषा में देश के विभिन्न भागों में . कार्यक्रम प्रसारित करता है।
• समाचार-पत्र / पत्रिकाएँ सम्पूर्ण भारत में अनेक समाचार-पत्र व सामयिक पत्रिकाएँ प्रकाशित की जाती हैं। भारत में हिन्दी भाषा में सर्वाधिक समाचार-पत्र प्रकाशित होते हैं। उसके बाद क्रमश: अंग्रेजी और उर्दू के समाचार-पत्र आते हैं।
• चलचित्र भारत चलचित्र (Films) उत्पादक राष्ट्र के रूप में भी जाना जाता है। भारतीय व सभी विदेशी फिल्मों को प्रमाणित करने का अधिकार ‘केन्द्रीय फिल्म प्रमाणन बोर्ड’ का होता है।