Haryana Board 10th Class Social Science Solutions Geography Chapter 7 राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ
Haryana Board 10th Class Social Science Solutions Geography Chapter 7 राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ
HBSE 10th Class Geography राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ Textbook Questions and Answers
अध्याय का संक्षिप्त परिचय
1. परिवहन तंत्र – यह एक ऐसा तंत्र है जिसमें यात्रियों तथा माल को एक स्थान से दूसरे स्थान पर लाया और ले जाया जाता है।
2. परिवहन के साधन – परिवहन के साधनों को सामान्यतः तीन वर्गों में बाँटा गया है –
( 1 ) स्थल परिवहन – स्थल परिवहन के अंतर्गत सड़क और रेल परिवहन आते हैं ।
( 2 ) जल परिवहन – जल परिवहन के अंतर्गत नदियाँ तथा अंतःस्थलीय परिवहन आता है।
( 3 ) वायु परिवहन वायु परिवहन देश के आधुनिक परिवहन का साधन है।
3. स्थल परिवहन-भारत विश्व के सर्वाधिक सड़क जाल वाले देशों में से एक है। यह सड़क जाल 23 लाख कि०मी० है ।
4. भारत की मुख्य सड़कें –
( 1 ) स्वर्णिम चतुर्भुज महा राजमार्ग – दिल्ली – कोलकाता, चेन्नई- मुंबई व दिल्ली को जोड़ने वाले 6 लेन वाले महामार्ग ।
( 2 ) राष्ट्रीय राजमार्ग – देश के दूरस्थ भागों को जोड़ने वाले मार्ग ; जैसे दिल्ली – अमृतसर मार्ग (राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या-1)।
( 3 ) राज्य राजमार्ग – राज्यों की राजधानियों को जिला मुख्यालयों से जोड़ने वाले मार्ग |
( 4 ) जिला मार्ग – जिले के विभिन्न प्रशासनिक केंद्रों को जिला मुख्यालय से जोड़ने वाले मार्ग ।
( 5 ) अन्य सड़कें ग्रामीण क्षेत्रों तथा गाँवों को शहरों से जोड़ने वाली सड़कें ।
( 6 ) सीमांत सड़कें – सीमा सड़क संगठन द्वारा देश के सीमावर्ती दुर्गम क्षेत्रों में बनाई गई सड़कें ।
5. रेल परिवहन – 31 मार्च, 2004 के दिन भारतीय रेल परिवहन की मार्गीय लंबाई 63,221 कि०मी० थी, जिस पर 7031 स्टेशन थे तथा इसमें 7817 रेल इंजन, 5321 यात्री सेवा वाहन, 4904 अन्य कोच वाहन तथा 2, 28, 170 मालगाड़ियाँ सम्मिलित थीं ।
6. रेल – (गेज मीटर में ) बड़ी लाइन (1.676), मीटर लाइन (1.000), छोटी लाइन (0.762 और 0.610 ) ।
7. पाइपलाइन परिवहन खनिज तेल और प्राकृतिक गैस को उत्पादन क्षेत्रों से परिष्करणशालाओं तथा उर्वरक कारखानों तक ले जाने में पाइपलाइनों के परिवहन से बड़ी सुविधा हो गई है। पाइपलाइनों को बिछाते समय शुरू में बहुत अधिक खर्च होता है लेकिन बाद में इन्हें चालू रखने में बहुत कम खर्च आता है ।
8. जलमार्ग – ये परिवहन के सबसे सस्ते साधन हैं । ये भारी तथा अधिक स्थान घेरने वाले सामान को ढोने के लिए अधिक उपयुक्त हैं । भारत में 14,500 किलोमीटर लंबे अंतःस्थलीय जलमार्ग हैं। इनमें से 5,685 किलोमीटर लंबे जलमार्गों में यंत्रीकृत नावें चलाई जा सकती हैं ।
9. वायुमार्ग – यह परिवहन का सबसे तेज और महँगा साधन है। दूरवर्ती, दुर्गम और बीहड़ क्षेत्रों में वायुमार्ग का बहुत महत्त्व है। प्राकृतिक आपदाओं; जैसे बाढ़, भूकंप, महामारी व युद्ध में इनकी बहुत महत्त्वपूर्ण भूमिका होती है ।
10. प्रमुख समुद्री पत्तन – भारत की तट-रेखा लगभग 7,516.6 किलोमीटर लंबी है । इस पर 12 प्रमुख और 200 मध्यम और छोटे दर्जे के समुद्री पत्तन सेवारत हैं। बड़े पत्तनों के माध्यम से देश का 95 प्रतिशत से अधिक विदेशी व्यापार होता है । कांडला, मुंबई, न्हावा शेवा, मार्मागाओ, न्यू मंगलौर तथा कोच्चि पश्चिमी तट पर स्थित प्रमुख पत्तन हैं। कोलकाता, हल्दिया, पाराद्वीप, विशाखापट्टनम, चेन्नई और तूतीकोरिन पूर्वी तट के प्रमुख बंदरगाह हैं।
11. आकाशवाणी और दूरदर्शन – भारत में आकाशवाणी के पास इस समय 200 रेडियो स्टेशन तथा 327 ट्रांसमीटर्स हैं। भारत में दूरदर्शन संसार के सबसे बड़े दूरदर्शन जालों में से एक है। देश के 87 प्रतिशत से अधिक भाग में दूरदर्शन की प्रसारण सेवाएँ सुलभ हैं ।
12. संचार तंत्र – यह एक ऐसा तंत्र है जिसमें संदेशों और सूचनाओं को एक स्थान से दूसरे स्थान पर पहुँचाया जाता है ।
13. संचार के साधन – पोस्टकार्ड, पत्र, टेलीफोन, इंटरनेट, समाचार पत्र, पत्रिकाएँ, रेडियो, दूरदर्शन और चलचित्र ।
14. व्यापार – राज्यों व देशों में व्यक्तियों के बीच वस्तुओं का आदान-प्रदान ।
15. अंतर्राष्ट्रीय व्यापार – दो देशों के मध्य होने वाला व्यापार |
16. स्थानीय व्यापार – शहरों, कस्बों व गाँवों के बीच होने वाला व्यापार ।
17. राज्य स्तरीय व्यापार – दो या दो से अधिक राज्यों के मध्य होने वाला व्यापार |
18. निर्यात – एक देश से दूसरे देशों को भेजी जाने वाली वस्तुएँ ।
19. आयात – विदेशों से किसी देश में मंगवाई जाने वाली वस्तुएँ ।
20. पर्यटन व्यापार – पिछले तीन दशकों में भारत में पर्यटन व्यापार में महत्त्वपूर्ण वृद्धि हुई है। वर्ष 2003 की अपेक्षा 2004 के दौरान, देश में विदेशी पर्यटकों के आगमन में 23.5 प्रतिशत वृद्धि दर्ज की गई, जिससे 21, 828 करोड़ विदेशी मुद्रा प्राप्त हुई । प्रत्येक वर्ष भारत में 26 लाख से अधिक विदेशी पर्यटक आते हैं।
राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएं प्रश्न उत्तर HBSE Geography 10th Class
1. बहुवैकल्पिक प्रश्न
(i) निम्न से कौन-से दो दूरस्थ स्थित स्थान पूर्वी-पश्चिमी गलियारे से जुड़े हैं?
(क) मुंबई तथा नागपुर
(ख) मुंबई और कोलकाता
(ग) सिलचर तथा पोरबंदर
(घ) नागपुर तथा सिलिगुड़ी
उत्तर-
(ग) सिलचर तथा पोरबंदर
(ii) निम्नलिखित में से परिवहन का कौन-सा साधन वहनांतरण हानियों तथा देरी को घटाता है?
(क) रेल परिवहन
(ख) पाइपलाइन
(ग) सड़क परिवहन
(घ) जल परिवहन
उत्तर-
(ख) पाइपलाइन
(iii) निम्न में से कौन-सा राज्य हजीरा-विजयपुर-जगदीशपुर पाइप लाइन से नहीं जुड़ा है?
(क) ममय प्रदेश
(ग) महाराष्टं
(ख) गुजरात
(घ) उनर प्रदेश
उत्तर-
(ख) गुजरात
(iv) इनमें से कौन-सा पत्तन पूर्वी तट पर स्थित है जो अंतः स्थलीय तथा अधिकतम गहराई का पत्तन है तथा पूर्ण सुरक्षित है?
(क) चेन्नई
(ग) पारादीप
(ख) तूतीकोरिन
(घ) विशाखापट्नम
उत्तर-
(घ) विशाखापट्नम
(v) निम्न में से कौन-सा परिवहन साधन भारत में प्रमुख साधन है?
(क) पाइपलाइन
(ख) बाहरी व्यापार
(ग) रेल परिवहन
(घ) स्थानीय व्यापार
उत्तर-
(ग) रेल परिवहन
(vi) निम्न से कौन-सा शब्द दो या अधिक देशों के व्यापार को दर्शाता है
(क) आंतरिक व्यापार
(ख) बाहरी व्यापार
(ग) अंतर्राष्टीय व्यापार
(घ) स्थानीय व्यापार
उत्तर-
(ग) अंतर्राष्टीय व्यापार
Rashtriya Arthvyavastha Ki Jivan Rekha HBSE Geography 10th Class
2. निम्नलिखित प्रश्नों के उनर लगभग 30 शब्दों में दीजिए।
(i) सड़क परिवहन के तीन गुण बताए।
उत्तर-
सड़कों के निर्माण में ला गत काम लगती है
(ii) रेल परिवहन कहाँ पर अत्यधिक सुविधाजनक परिवहन साधन है तथा क्यों?
उत्तर-
दुर्गम इलाकों में भी सड़कों का निर्माण संभव है।
(iii) सीमांत सड़कों का महत्त्व बताए।
उत्तर-
यह हर गलीकूचों तक पहुंच सकती है। सीमांत सड़कों के विकास से दुर्गम क्षेत्रों में आवागमन बढ़ी है तथा उत्तर-पूर्वी क्षेत्रों के आर्थिक विकास में वृद्धि हुई है।
(iv) व्यापार से आप क्या समझते हैं? स्थानीय व अंतर्राष्टीय व्यापार में अंतर स्पष्ट करें।
उत्तर-
राज्यों व देशों के बीच वस्तुओं का आदान-प्रदान व्यापार कहलाता है। दो देशों के मध्य व्यापार अंतर्राष्ट्रीय व्यापार कहलाता है। स्थानीय शहरों, कस्बों व गांवों में होता है।
राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ HBSE 10th Class Geography
3. निम्नलिखित प्रश्नों के उनर लगभग 120 शब्दों में दीजिए।
(i) परिवहन तथा संचार के साधन किसी देश की जीवन रेखा तथा अर्थव्यवस्था क्यों कहे जाते हैं?
उत्तर-
किसी भी देश में अर्थव्यवस्था के विकास के लिए परिवहन और संचार साधनों का पूर्ण विकास अत्यन्त आवश्यक
परिवहन के साधन लोगों के आवागमन वाणिज्य एवं व्यापार खाद्यान्न और रोजमर्रा की वस्तुओं की आपूर्ति में महत्त्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं इसी तरह. संचार माध्यमों के विकास से विचारों का आदान-प्रदान और व्यापार में आसनी होती है। इससे समय की बचत होती है। और कार्य कुशलता भी बढ़ती है।
(ii) पिछले पंह वर्षों में अंतर्राष्टीय व्यापार की बदलती प्रवृत्ति पर एक लेख लिखें।
उत्तर-
भारत कृषि उत्पादों का आवश्यकता से अधिक उत्पादन करने में सक्षम है, इसलिए इनका निर्यात किया जा सकता है।
मशीनों का आयात किया जाता है ताकि उत्पादन बढ़ाया जा सके व संसाधनों का कुशलतापूर्वक इस्तेमाल किया जा सके।
लगभग 9.12% खनिज व अयस्क का निर्यात किया जाता है। जबकि 94.17% कोयला, कोक तथा कोयले का आयात किया जाता है।
लगभग 67.01% उर्वरक आयात किए जाते हैं।
प्रश्न पहेली-
1. उत्तरी-दक्षिणी गलियारे (corridor) का उत्तरी छोर।
2. राष्टीय राजमार्ग संख्या-2 का नाम।
3. दक्षिण रेलवे खंड का मुख्यालय।
4. 1.676 मीटर चौड़ाई वाले रेल मार्ग का नाम।
5. राष्टीय राजमार्ग संख्या-7 का दक्षिणतम किनारा।
6. एक नदीय पत्तन
7. उत्तरी भारत का व्यस्ततम रेलवे जंक्शन।
क्रियाकलाप-
क्षैतिज, ऊर्ध्वाधर तथा विकर्ण रूप से शुरू करते हुए देश के विभिन्न गतव्यों को चिह्नित करें।
नोट : पहेली के उत्तर अंग्रेजी के शब्दों में हैं।
राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ HBSE 10th Class Geography
परीक्षोपयोगी अन्य महत्वपूर्ण प्रश्न
दीर्घ उत्तरात्मक प्रश्न [Long – Answer Type Questions]
प्रश्न 1. सड़क परिवहन के लाभों का वर्णन करें ।
उत्तर – भारत संसार के सर्वाधिक सड़क जाल वाले देशों में से एक है। यह सड़क जाल लगभग 23 लाख कि०मी० है। भारत – में सड़क परिवहन, रेल परिवहन से पहले शुरू हुआ। निर्माण तथा व्यवस्था में सड़क परिवहन, रेल परिवहन की अपेक्षा अधिक सुविधाजनक है। रेल परिवहन की तुलना में सड़क परिवहन की बढ़ती महत्ता निम्नलिखित कारणों से है –
(i) रेलवे लाइन की तुलना में सड़कों की निर्माण लागत बहुत कम है।
(ii) अपेक्षाकृत ऊबड़-खाबड़ व विच्छिन्न भू-भागों पर सड़कें बनाई जा सकती हैं।
(iii) अधिक ढाल प्रवणता तथा पहाड़ी क्षेत्रों में भी सड़कें बनाई जा सकती हैं।
(iv) अपेक्षाकृत कम व्यक्तियों, कम दूरी व कम वस्तुओं के परिवहन के लिए सड़क परिवहन कम खर्चीला है।
(v) यह घर-घर सेवाएँ मुहैया करवाता है तथा सामान चढ़ाने व उतारने की लागत भी अपेक्षाकृत कम है।
(vi) सड़क परिवहन, अन्य परिवहन साधनों के उपयोग में एक कड़ी के रूप में भी काम करता है; जैसे सड़कें, रेलवे स्टेशन, वायु व समुद्री पत्तनों को जोड़ती हैं।
प्रश्न 2. भारत की विभिन्न प्रकार की सड़कों का वर्णन कीजिए।
उत्तर – भारत में कई प्रकार की सड़कें हैं। इन्हें प्रबंधन और रख-रखाव तथा बनावट की दृष्टि से दो वर्गों में बाँटा गया है, जिसका विस्तारपूर्वक वर्णन इस प्रकार से है –
(i) प्रबन्ध और रख-रखाव की दृष्टि से सड़कों का विभाजन –
1. राष्ट्रीय महामार्ग- राष्ट्रीय महामार्ग देश के प्रमुख नगरों एवं राज्य की राजधानियों को एक-दूसरे से जोड़ते हैं। इनके निर्माण एवं देख-रेख की जिम्मेदारी केंद्रीय सरकार की होती है
2. राज्य महामार्ग – ये सड़कें राज्य की राजधानी को राज्य के बड़े तथा महत्त्वपूर्ण नगरों से जोड़ती हैं। इनकी जिम्मेदारी राज्य सरकार की होती है।
3. जिले की सड़कें – ये सड़कें जिले के मुख्यालय को जिले के अन्य कस्बों से जोड़ती हैं। इन सड़कों की देख-रेख का उत्तरदायित्व स्थानीय प्रशासन पर होता है ।
4. गाँव की सड़कें – ये सड़कें गाँव को मुख्य सड़कों से मिलाती हैं। ग्राम पंचायतें तथा ग्राम-समितियाँ इन सड़कों की देख-रेख करती हैं।
5. सीमावर्ती सड़कें— ये सड़कें अंतर्राष्ट्रीय सीमा से मिलती हुई होती हैं, अतः इनका भारी सामरिक महत्त्व है। इन सड़कों के निर्माण एवं देख-रेख का उत्तरदायित्व भी केंद्रीय सरकार पर ही होता है । इन सड़कों का निर्माण केंद्र सरकार की एक एजेंसी ‘सीमा सड़क संगठन’ द्वारा किया जाता है ।
6. एक्सप्रेस राष्ट्रीय महामार्ग- एक्सप्रेस राष्ट्रीय महामार्ग देश में तीव्रगामी परिवहन की आवश्यकता की पूर्ति के लिए बनाई गई योजना है। सन् 1999 से सन् 2007 की अवधि के बीच देश में लगभग 14,846 किलोमीटर लंबा, इस प्रकार का राष्ट्रीय महामार्ग बनाया गया था ।
7. अंतर्राष्ट्रीय महामार्ग- ये सड़कें भारत को उसके पड़ोसी देशों से मिलाती हैं; जैसे कोलकाता – ढाका महामार्ग ।
(ii) बनावट के आधार पर सड़कों का विभाजन – बनावट के आधार पर सड़कें दो प्रकार की होती हैं- (1) पक्की सड़कें और ( 2 ) कच्ची सड़कें ।
1. पक्की सड़कें – पक्की सड़कों के निर्माण में सीमेंट, कंक्रीट या कोलतार का प्रयोग किया जाता है। इन सड़कों पर हर मौसम में यातायात चलता रहता है ।
2. कच्ची सड़कें – ये सड़कें मिट्टी से बनी होती हैं। इन पर हर मौसम में यातायात संभव नहीं है । ये बारिश में बेकार हो जाती हैं। इनका महत्त्व केवल ग्रामीण क्षेत्रों में ही है ।
प्रश्न 3. सिकुड़ता संसार विषय पर एक निबंध लिखिए ।
उत्तर – आधुनिक युग में वैज्ञानिकों ने आविष्कारों द्वारा सारे संसार को एक सूत्र में बांध दिया है । आज प्रत्येक विकसित एवं विकासशील देश को अपनी आवश्यकताओं की पूर्ति के लिए अन्य छोटे-बड़े देशों पर निर्भर रहना पड़ता है। अतः निम्नलिखित कारणों से संसार सिकुड़कर लघु रूप धारण कर गया है –
1. नई खोजें – आधुनिक वैज्ञानिक युग में प्रतिदिन कोई-न-कोई नई खोज होती ही रहती है । खोज चाहे कोई भी देश करे, परंतु उसका लाभ समस्त मानवता को पहुँचता है। उदाहरण के लिए, भाप इंजन का आविष्कार न्यूकॉमन ने किया । डॉ० जेनर ने चेचक के टीके का आविष्कार किया, परंतु इन सभी आविष्कारों का लाभ समस्त मानवता को पहुँचा है । अतः नई खोजों ने लोगों है को एक-दूसरे पर निर्भर कर दिया है ।
2. संचार के साधन- आज के युग में संचार के साधन भी बहुत विकसित हो चुके हैं। इन साधनों के कारण भी विश्व सिकुड़कर छोटा हो गया है। टेलीफोन, टेलीविज़न, वायरलैस, रेडियो टेलीग्राफी तथा टैलेक्स आदि से संदेश थोड़े ही समय में विश्व में प्रसारित किए जा सकते हैं । अतः हम देखते हैं कि संचार के उन्नत साधनों का भी मानव को मानव पर आश्रित करने में महत्त्वपूर्ण योगदान है।
3. परिवहन के साधन – परिवहन के आधुनिक साधनों ने विश्व में एक क्रांति ला दी है । आज मानव ने समय तथा दूरी पर विजय पा ली है, जिससे विश्व सिकुड़कर छोटा हो गया है। अब विश्व के सभी देश पड़ोसी बन गए हैं। मोटरकारें, समुद्री जहाज़, हवाई जहाज़ आदि मनुष्य को थोड़े ही समय में कहाँ-से-कहाँ पहुँचा देते हैं।
4. व्यापारिक निर्भरता – आज विश्व के किसी भी राष्ट्र के स्रोत इतने विकसित नहीं हैं कि वे प्रत्येक वस्तु में आत्मनिर्भर हो सकें। यहाँ तक कि विश्व का सबसे प्रगतिशील देश अमेरिका भी आत्मनिर्भर नहीं है। अमेरिका से मशीनें, मोटरकारें, गेहूँ आदि का विदेशों को निर्यात किया जाता है। इसके विपरीत अमेरिका को विदेशों से रबड़, टिन, जानवरों की खालें तथा कागज़ आदि मँगवाना पड़ता है। इस प्रकार व्यापारिक निर्भरता से लोगों की पारस्परिक निर्भरता जन्म लेती है ।
प्रश्न 4. भारत में जल परिवहन पर एक संक्षिप्त टिप्पणी लिखिए।
उत्तर- जलमार्ग परिवहन का सबसे सस्ता साधन है। यह भारी तथा अधिक स्थान घेरने वाले सामानों को ढोने के लिए अधिक उपयुक्त है। भारत में 14,500 किलोमीटर लंबे अंतःस्थलीय जलमार्ग हैं। इनमें से 3700 किलोमीटर लंबे जलमार्गों में यंत्रीकृत नावें चलाई जा सकती हैं। भारत सरकार ने निम्नलिखित जलमार्गों को राष्ट्रीय जलमार्ग घोषित किया है –
(i) गंगा नदी जलमार्ग-इलाहाबाद और हल्दिया के बीच (लंबाई 1620 कि०मी),
(ii) ब्रह्मपुत्र नदी जलमार्ग-सदिया और धुबरी के बीच (लंबाई 891 कि०मी०),
(iii) केरल में पश्चिम तटीय नहर कोहापुरम से कोम्मान के बीच उद्योगमंडल तथा चंपक्कारा नहरें (लंबाई 250 कि०मी० ), गोदावरी, कृष्णा, बरक, सुंदरवन बकिंघम नहर, ब्रह्माणी, पूर्व तटीय नहर तथा दामोदर घाटी परियोजना के अंतर्गत निकाली गई नहर की गणना अन्य उपयोगी अंतःस्थलीय जलमार्गों में की जाती है।
प्रश्न 5. भारत के वायु परिवहन पर नोट लिखें।
उत्तर- आज वायु परिवहन सबसे तेज, आरामदायक व प्रतिष्ठित परिवहन का साधन है । इसके द्वारा अति दुर्गम स्थानों; जैसे ऊँचे पर्वत, मरुस्थलों, घने जंगलों व लंबे समुद्री रास्तों को आसानी से पार किया जा सकता है। वायु परिवहन के अभाव में, देश के उत्तरी-पूर्वी राज्यों के विषय में सोचें, जहाँ बड़ी नदियाँ, विच्छिन्न धरातल, घने जंगल, लगातार बाढ़ आदि एक आम बात है। हवाई यात्रा ने इसे अधिक सुगम बना दिया है।
सन् 1953 में वायु परिवहन का राष्ट्रीयकरण किया गया । व्यावहारिक तौर पर इंडियन एयरलाइंस, एलाइंस एयर (इंडियन एयरलाइंस की अनुशंगी) तथा कई निजी एयरलाइंस घरेलू विमान सेवाएँ उपलब्ध कराती हैं। एयर इंडिया अंतर्राष्ट्रीय वायु सेवाएँ उपलब्ध कराती है। पवन हंस हेलीकाप्टर लिमिटेड, तेल व प्राकृतिक गैस आयोग को इसकी अपतटीय संक्रियाओं में तथा अगम्य व दुर्लभ भू-भागों; जैसे उत्तरी-पूर्वी राज्यों तथा जम्मू कश्मीर, हिमाचल प्रदेश व उत्तराखंड के आंतरिक क्षेत्रों में हेलीकाप्टर सेवाएँ उपलब्ध करवाता है। इंडियन एयरलाइंस की संक्रियाएँ पड़ोसी देशों- दक्षिण एशिया, दक्षिण-पूर्वी एशिया और मध्य एशिया तक फैली हुई हैं।
प्रश्न 6. भारत के संचार साधनों पर एक विस्तृत निबंध लिखिए ।
अथवा
भारत में कौन-कौन से संचार के साधन हैं? वर्णन करें ।
उत्तर – वे साधन जो समाचारों तथा संदेशों को एक स्थान से दूसरे स्थान तक पहुँचाते हैं, जैसे समाचार – पत्र, टेलीफोन, रेडियो, संचार, टेलीविजन आदि संचार के साधन कहलाते हैं। संचार साधन किसी देश के व्यापारिक तथा औद्योगिक विकास में महत्त्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। भारत के प्रमुख संचार साधन निम्नलिखित हैं-
1. डाक सेवाएँ – भारत में आज लगभग 1.5 लाख डाकघर हैं। इनमें से 89 प्रतिशत डाकघर ग्रामीण क्षेत्रों में हैं। देश में औसतन 4,700 व्यक्तियों के लिए एक डाकघर है जो सामान्यतया 22 वर्ग कि०मी० में काम करता है। देश में 70,000 गाँवों में चलती-फिरती डाक सेवा उपलब्ध है। लगभग सभी गाँवों में डाक प्रतिदिन वितरित की जाती है। भारत का संसार के लगभग सभी देशों के साथ डाक संचार संपर्क है। .
2. टेलीफोन सेवाएँ – जब भारत स्वतंत्र हुआ उस समय देश में केवल 321 टेलीफोन एक्सचेंज थे और संपूर्ण देश में 87,000 के लगभग टेलीफोन थे। मार्च, 1990 में देश में 14,300 टेलीफोन एक्सचेंज थे और टेलीफोनों की संख्या 45.91 लाख थी । देश के सभी प्रमुख नगरों के बीच सीधा डायल घुमाकर टेलीफोन किया जा सकता है। अब भारत का 46 देशों के साथ सीधा टेलीफोन संपर्क स्थापित किया जा सकता है।
3. टैलेक्स सेवा- भारत में टैलेक्स सेवा 1963 ई० में आरंभ हुई थी । 31 दिसंबर, 1989 को देश के 311 नगरों में टैलेक्स सेवा उपलब्ध थी। अब देश में इसकी स्थापना के बाद तो इस सेवा का अत्यधिक विस्तार हो गया है ।
4. टेलीविज़न या दूरदर्शन – भारत में पहला दूरदर्शन केंद्र सन् 1959 में दिल्ली में स्थापित किया गया था । अब तो देश में रंगीन टेलीविज़न का भी प्रचलन हो गया है। टेलीविज़न शिक्षा, मनोरंजन तथा विज्ञान का प्रमुख साधन बन गया है। INSAT-IB की स्थापना से तो टेलीविज़न सेवा में एक क्रांति आ गई है ।
5. रेडियो और बेतार – इस समय देश में 200 रेडियो स्टेशन हैं तथा 327 ट्रांसमीटर हैं। यह सेवा 94.96% जनसंख्या को प्राप्त है।
6. उपग्रह संचार सेवा- भारत ने जून, 1981 में अपना पहला उपग्रह- APPLE SATELLITE अंतरिक्ष में भेजा था। INSAT-IB के अंतरिक्ष में स्थापित किए जाने के बाद तो उपग्रह संचार सेवा में एक क्रांति-सी आ गई है। यह बहु-उद्देशीय संचार उपग्रह है। INSAT-D के अंतरिक्ष में स्थापित किए जाने के बाद तो इस सेवा में और भी सुधार हुआ है।
श्री राकेश शर्मा भारत के पहले अंतरिक्ष यात्री थे तथा डॉ० कल्पना चावला ने भारत की पहली महिला अंतरिक्ष यात्री होने का गौरव प्राप्त किया था ।
7. समाचार पत्र और पत्रिकाएँ – समाचार पत्रों और पत्रिकाओं को जनसंचार के साधनों के नाम से जाना जाता है। इनका विभिन्न भाषाओं में दैनिक, साप्ताहिक या मासिक प्रकाशन होता है। ये लोगों तक आसानी से उपलब्ध होने वाले साधन हैं।
प्रश्न 7. भारत के विदेशी व्यापार की प्रमुख विशेषताओं का वर्णन कीजिए ।
उत्तर – भारत के विदेशी व्यापार की निम्नलिखित विशेषताएँ हैं –
1. प्रतिकूल व्यापार – संतुलन – स्वतंत्रता प्राप्ति के बाद भारत को अपने उद्योगों के विकास के लिए भारी मात्रा में मशीनों का आयात करना पड़ा। कृषि के विकास के लिए कृषि यंत्र, उर्वरक तथा खनिज तेल का भी आयात करना पड़ा, परंतु निर्यात उस गति से नहीं बढ़ पाया । इस प्रकार हमारे व्यापार का संतुलन प्रतिकूल हो गया ।
2. निर्यात में विविधता – हमारे देश में प्राचीन समय में चाय, चमड़ा तथा चमड़े का सामान, पटसन तथा सूती वस्त्र का निर्यात होता था, परंतु अब हम विभिन्न प्रकार की निर्मित वस्तुओं का निर्यात करते हैं । अब भारत 3,000 से भी अधिक प्रकार की वस्तुओं का निर्यात करता है ।
3. विश्वव्यापी व्यापार – आज़ादी प्राप्त होने से पहले हमारा व्यापार मुख्यतः ब्रिटेन के साथ होता था लेकिन आज विश्व के लगभग सभी देशों के साथ हमारे व्यापारिक संबंध हैं ।
4. आयात में परिवर्तन – पहले हम मुख्यतः खाद्यान्न तथा निर्मित वस्तुओं का आयात करते थे, परंतु आज सबसे अधिक आयात खनिज तेल का किया जाता है। अन्य महत्त्वपूर्ण आयात की वस्तुएँ लोहा- इस्पात, उर्वरक, कागज़, खाने के तेल आदि हैं।
5. समुद्री मार्ग द्वारा व्यापार – भारत का 95 प्रतिशत व्यापार समुद्री मार्गों द्वारा होता है। स्थलीय व्यापार केवल हमारे पड़ोसी देशों तक ही सीमित है। हमारे पड़ोसी देश निर्धन तथा पिछड़े हुए हैं, अतः हमारा अधिकतर विदेशी व्यापार दूर स्थित देशों से समुद्री मार्ग द्वारा किया जाता है। हमारा स्थलीय व्यापार लाभदायक नहीं है ।
6. कुछ चुनी हुई बंदरगाहों द्वारा ही व्यापार – बेशक भारत की तट-रेखा 7,516.6 कि०मी० लंबी है, परंतु यह अधिक कटी-फटी नहीं है तथा प्राकृतिक बंदरगाहों का यहाँ अभाव है। भारत में कुछ चुनी हुई बंदरगाहों से ही व्यापार होता है; जैसे बंबई (मुंबई), कांडला, कोचीन, मद्रास (चेन्नई), कोलकाता आदि । इसलिए माल-लदान तथा उतारने की इन बंदरगाहों पर गहनता पाई जाती है। अतः अधिक भीड़-भाड़ के कारण, यहाँ कठिनाई पेश आती है।
प्रश्न 8. भारत के पर्यटन उद्योग पर निबंध लिखें ।
उत्तर- पिछले तीन दशकों में भारत में पर्यटन उद्योग में महत्त्वपूर्ण वृद्धि हुई है। वर्ष 2003 की अपेक्षा वर्ष 2004 के दौरान, देश में विदेशी पर्यटकों के आगमन में 23.5 प्रतिशत वृद्धि दर्ज की गई, जिससे 21,828 करोड़ विदेशी मुद्रा प्राप्त हुई |
प्रत्येक वर्ष, भारत में 26 लाख से अधिक विदेशी पर्यटक आते हैं । 150 लाख से अधिक व्यक्ति पर्यटन उद्योग में प्रत्यक्ष रूप से लगे हुए हैं। पर्यटन राष्ट्रीय एकता को प्रोत्साहित करता है तथा स्थानीय हस्तकला व सांस्कृतिक उद्यमों को बढ़ावा देता है। अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर यह हमें संस्कृति तथा विरासत की समझ विकसित करने में सहायक है। विदेशी पर्यटक भारत में विरासत पर्यटन, पर्यावरण-पर्यटन (Eco-Tourism), रोमांचकारी पर्यटन, सांस्कृति पर्यटन, चिकित्सा पर्यटन तथा व्यापारिक पर्यटन के लिए आते हैं।
भारत में विदेशी पर्यटकों के लिए राजस्थान, गोआ, जम्मू व कश्मीर तथा दक्षिण भारत के मंदिरों के नगर प्रमुख दर्शनीय स्थल हैं। उत्तर-पूर्वी भारत व हिमालय के अंदरूनी भाग संभावित पर्यटन विकास स्थल हैं, लेकिन सामरिक कारणों से इनके विकास को अब तक प्रोत्साहित नहीं किया गया है । यद्यपि पर्यटन उद्योग विकास का एक उज्जवल भविष्य है ।
लघुत्तरात्मक प्रश्न [Short – Answer Type Questions]
प्रश्न 1. दक्षिणी भारत की तुलना में उत्तरी भारत में रेलों और सड़कों का विकास अधिक हुआ है, क्यों?
उत्तर-दक्षिणी भारत की अपेक्षा उत्तरी भारत में रेलों तथा सड़कों का विकास अधिक हुआ है क्योंकि-
(i) उत्तरी मैदान एक विस्तृत समतल मैदान है। उसकी भूमि नरम है। इसलिए इस भाग में सड़कें बनाना तथा रेल लाइनें बिछाना आसान है। इसके विपरीत, दक्षिणी भारत एक पठारी प्रदेश है। पठारी और ऊँची-नीची भूमि में रेल लाइनें बिछाना बड़ा कठिन तथा महँगा काम है।
(ii) उत्तरी मैदान एक उपजाऊ प्रदेश है। इसलिए यहाँ कृषि और उद्योग-धंधों का काफी विकास हुआ है। कच्चे माल को कारखानों तक ले जाने और वहाँ से तैयार माल को बाजारों तक लाने के लिए सड़कों तथा रेलों का काफी विकास हुआ है।
(iii) उत्तरी मैदान की जनसंख्या का घनत्व अधिक है। इसलिए यहाँ यात्रियों की संख्या तथा काम करने के लिए मजदूर अधिक मात्रा में उपलब्ध ।
प्रश्न 2. राष्ट्रीय महामार्ग और राज्य महामार्ग में अंतर स्पष्ट करें।
उत्तर – राष्ट्रीय महामार्ग एवं राज्य महामार्ग में निम्नलिखित अंतर हैं –
| राष्ट्रीय महामार्ग | राज्य महामार्ग |
| 1. राष्ट्रीय महामार्ग राष्ट्रीय स्तर के महत्त्व का होता है । | 1. राज्य महामार्ग एक राज्य स्तर के महत्त्व का होता है। |
| 2. राष्ट्रीय महामार्ग देश के विभिन्न राज्यों को आपस में जोड़ते हैं । | 2. राज्य महामार्ग एक राज्य के जिलों एवं प्रमुख नगरों को आपस में जोड़ते हैं । |
| 3. राष्ट्रीय महामार्ग देश के विभिन्न राज्यों को एक सूत्र में बांधने एवं निकट लाने के प्रमुख ट्रंक मार्ग होते हैं । | 3. राज्य महामार्ग उस राज्य के प्रमुख नगरों एवं जिलों को आपस में जोड़ते हैं एवं निकट ले आते हैं । |
| 4. राष्ट्रीय महामार्ग के निर्माण, देखभाल, रख-रखाव पर केंद्रीय सरकार का दायित्व होता है । | 4. राज्य महामार्ग के निर्माण, देखभाल एवं रख-रखाव पर राज्य सरकार का दायित्व होता है । |
प्रश्न 3. मुम्बई भारत का सबसे महत्त्वपूर्ण पत्तन है, क्यों ?
उत्तर – मुम्बई भारत का सबसे महत्त्वपूर्ण पत्तन है, क्योंकि –
(i) मुम्बई अंतर्राष्ट्रीय व्यापार का सबसे बड़ा केंद्र तथा पत्तन है ।
(ii) यह पत्तन पश्चिमी यूरोप, दक्षिण-पश्चिमी एशिया और अफ्रीका के साथ होने वाले व्यापार का मुख्य केंद्र है ।
(iii) देश-प्रदेश से यात्रियों का सबसे अधिक आवागमन इसी पत्तन से होता है ।
(iv) यह पत्तन देश के आंतरिक भागों के साथ रेलों तथा सड़कों से जुड़ा हुआ है ।
(v) मुम्बई का पृष्ठ भाग उपजाऊ है।
प्रश्न 4. भारत के चार प्रमुख समुद्री पत्तनों के नाम बताइए ।
उत्तर – भारत के चार प्रमुख समुद्री पत्तन निम्नलिखित हैं
1. मुंबई – यह पत्तन भारत के प्रमुख पत्तनों में से सबसे बड़ा है। भारत का एक-चौथाई से भी अधिक विदेशी व्यापार इसी पत्तन से होता है ।
2. चेन्नई – यह पूर्वी तट पर स्थित सबसे पुराने पत्तनों में से एक है। इसका पोताश्रय भी प्राकृतिक है। यहाँ से सामान्य वस्तुओं का आयात-निर्यात होता है ।
3. कांडला – यह एक ज्वारीय पत्तन है । इस पत्तन से खनिज तेल, पेट्रोलियम, उत्पाद, उर्वरक, खाद्यान्न, नमक, कपास, चीनी आदि का व्यापार होता है ।
4. कोचीन – यह भारत का चौथा प्रमुख पत्तन है । इसका पोताश्रय प्राकृतिक है। यहाँ से पेट्रोलियम उत्पाद, उर्वरक तथा कुछ सामान्य वस्तुओं का निर्यात किया जाता है ।
प्रश्न 5. भारत के अंतर्राष्ट्रीय व्यापार की प्रमुख विशेषताएँ बताइए।
उत्तर – भारत के विदेशी व्यापार की प्रमुख विशेषताएँ निम्नलिखित हैं –
(i) भारत एक विशाल देश है। देश के क्षेत्रफल और जनसंख्या की दृष्टि से दूसरे देशों की तुलना में भारत का विदेशी व्यापार बहुत कम है,
(ii) हमारा 95% व्यापार समुद्री मार्गों द्वारा होता है,
(iii) भारत का अधिकतर व्यापार संयुक्त राज्य अमेरिका, ब्रिटेन, रूस, जर्मनी, कनाडा और जापान के साथ होता है,
(iv) भारत मशीनें, प्राकृतिक तेल, तांबा और रसायन आदि वस्तुओं का आयात करता है,
(v) निर्यात की अपेक्षा भारत का आयात अधिक है,
(vi) भारत के बने हुए माल के निर्यात में लगातार वृद्धि हो रही है और विदेशी माल का आयात घटता जा रहा है।
प्रश्न 6. भारत में भीतरी जलमार्गों का विकास अभी तक क्यों नहीं हो पाया है?
उत्तर – भारत में भीतरी जलमार्ग अधिक विकसित नहीं हैं। इसके निम्नलिखित कारण हैं –
(i) हमारी अधिकतर नदियाँ कम गहरी हैं। उनमें बड़े-बड़े जहाज़ नहीं चलाए जा सकते, (ii) दक्षिण भारत की नदियाँ बड़ी तेज गति से बहती हैं और जल-प्रपात बनाती हैं। इसलिए इनमें जहाज़ चलाना कठिन है, (iii) भारत की अधिकतर नदियाँ वर्षा ऋतु में बहती हैं। इन दिनों इन नदियों में बाढ़ आ जाती है। इसलिए इनमें नावें चलाना कठिन हो जाता है। गर्मी या सर्दी की ऋतु में इनमें पानी की मात्रा बहुत कम हो जाती है। अतः इनमें जहाज़ नहीं चलाए जा सकते, (iv) हमारी नदियों से अनेक नहरें निकाली गई हैं। इससे इन नदियों का पानी कम रह गया है, फलस्वरूप नदियों में नौकायन नहीं हो सकता ।
प्रश्न 7. किसी प्रदेश के सामाजिक विकास में सड़कों की क्या भूमिका है?
उत्तर–सड़कें देश के लिए जीवन-रेखा का कार्य करती हैं। हमारी अर्थव्यवस्था में सड़कों का महत्त्वपूर्ण स्थान रहा है। देश के सुदूर क्षेत्रों तक पहुँचना सड़क परिवहन की सुविधा के द्वारा ही संभव हुआ है। जिस राज्य में सड़कों का अधिक विकास हुआ है वह राज्य औद्योगिक तथा व्यापारिक प्रगति के पथ पर तेजी के साथ अग्रसर हुआ है। सड़कों का जाल सामाजिक प्रगति का एक महत्त्वपूर्ण साधन है। हमारा राज्य, हरियाणा इसका एक जीता-जागता उदाहरण है। यहाँ गाँव-गाँव को सड़कों के साथ जोड़ दिया गया है। इसके परिणामस्वरूप ही हमारे गाँवों की काया पलट हो गई है। कृषि विकास, शिक्षा तथा चिकित्सा आदि के क्षेत्रों में भी हमारे राज्य में काफी प्रगति हुई है ।
प्रश्न 8. भारत के लिए एक शक्तिशाली नौसैनिक बेड़ा रखना क्यों आवश्यक है ?
उत्तर–भारत में नौसैनिक बेड़े की आवश्यकता के प्रमुख कारण निम्नलिखित हैं –
(i) भारत की 7500 किलोमीटर लंबी तटरेखा की सुरक्षा के लिए नौसैनिक बेड़ा अत्यंत आवश्यक है,
(ii) भारत के सागरीय संसाधनों के विकास एवं सुरक्षा के लिए शक्तिशाली नौसेना का होना आवश्यक है,
(iii) व्यापारिक विकास के लिए एवं तस्करी को रोकने के लिए नौसैनिक बेड़ा अत्यंत आवश्यक है,
(iv) शक्तिशाली नौसैनिक बेड़ा भारतीय द्वीपों लक्षद्वीप समूह तथा अंडमान-निकोबार द्वीप समूह की सुरक्षा के लिए आवश्यक है,
(v) तटीय क्षेत्र में मालवाहक तथा यात्री जहाज़ों की रक्षा शक्तिशाली नौसेना द्वारा ही की जा सकती है।
प्रश्न 9. व्यक्तिगत संचार और जनसंचार के साधनों में अंतर स्पष्ट कीजिए ।
उत्तर – व्यक्तिगत संचार और जनसंचार के साधनों में निम्नलिखित अंतर हैं –
| व्यक्तिगत संचार के साधन | जनसंचार के साधन |
| व्यक्तिगत या निजी संचार से अभिप्राय संचार के उन साधनों से है जिनका प्रयोग हम अपने निजी संदेशों के आदान-प्रदान के लिए करते हैं। उदाहरण के लिए टेलीफोन और पत्र निजी संचार के साधन हैं । | जनसंचार के साधनों से अभिप्राय संचार के उन साधनों से है जिनके द्वारा किसी सूचना को हज़ारों, लाखों लोगों तक एक साथ पहुँचाया जा सकता है। उदाहरण के लिए रेडियो, टेलीविज़न और समाचार-पत्र जनसंचार के साधन हैं । |
प्रश्न 10. रेलवे की समस्याओं का वर्णन कीजिए ।
उत्तर – रेलवे के सामने निम्नलिखित समस्याएँ हैं
(i) बहुत से यात्री बिना टिकट यात्रा करते हैं। इससे रेलवे को भारी आर्थिक क्षति उठानी पड़ती है।
(ii) कुछ यात्री बिना किसी कारण के रेल की जंजीर खींच देते हैं। इससे कई रेलगाड़ियाँ लेट हो जाती हैं ।
(iii) कुछ असामाजिक तत्त्व रेल की पटरियों को विस्फोट करके उड़ा देते हैं जिसके कारण रेलवे विभाग को काफी आर्थिक हानि उठानी पड़ती है ।
(iv) विभिन्न राजनीतिक और गैर-राजनीतिक संगठन अपनी हड़ताल के दौरान धरने देकर रेलगाड़ियों को रोक देते हैं और उनमें तोड़-फोड़ करते हैं।
(v) रेलवे की एक अन्य समस्या इसकी संपत्ति की चोरी है ।
प्रश्न 11. आजकल रेलें अधिक महत्त्वपूर्ण क्यों हैं?
अथवा
रेल परिवहन के चार गुण बताइए ।
उत्तर – आजकल रेलें निम्नलिखित प्रकार से अधिक महत्त्वपूर्ण हैं –
(i) रेलें सबसे अधिक संख्या में यात्रियों को एक स्थान से दूसरे स्थान पर ले जाती हैं।
(ii) रेलें प्रतिवर्ष भारी मात्रा में खाद्यान्नों और उर्वरकों की ढुलाई करती हैं ।
(iii) रेलें कोयले, खनिज तेल और खनिज अयस्क की लंबी दूरी तक ढुलाई करती हैं ।
(iv) ये अंतःस्थलीय परिवहन का सबसे महत्त्वपूर्ण साधन हैं ।
प्रश्न 12. भारत के विशाल मैदानों में रेलमार्गों का जाल हिमालय के पर्वतीय क्षेत्रों से अधिक क्यों है?
अथवा
भारत के विशाल मैदानों में रेलों का विकास हिमालय प्रदेश की तुलना में अधिक क्यों हुआ है ?
उत्तर – भारत के विशाल मैदान समतल भूमियाँ हैं । इन मैदानों में रेल लाइनें बिछाना आसान है और अधिक खर्चा भी नहीं आता, जबकि हिमालय के पर्वतीय क्षेत्रों में पर्वतों को काटकर रेल लाइनें बिछाना बहुत ही कठिन कार्य है और इस पर खर्चा भी बहुत अधिक आ जाता है। इसलिए भारत के विशाल मैदानों में रेलमार्गों का जाल हिमालय के पर्वतीय क्षेत्रों से अधिक है।
प्रश्न 13. स्वर्णिम चतुर्भुज महा राजमार्ग योजना पर नोट लिखें ।
उत्तर – भारत सरकार ने दिल्ली – कोलकाता, चेन्नई – मुंबई व दिल्ली को जोड़ने वाली छह लेन वाले महा राजमार्गों की सड़क परियोजना शुरू की है। इस परियोजना के अंतर्गत दो गलियारे प्रस्तावित हैं। प्रथम उत्तर-दक्षिण गलियारा जो श्रीनगर को कन्याकुमारी से जोड़ता है तथा द्वितीय पूर्व-पश्चिम गलियारा जो सिलचर (असम) तथा पोरबंदर (गुजरात) को जोड़ता है। इस महा राजमार्ग का प्रमुख उद्देश्य भारत के महानगरों के मध्य की दूरी व परिवहन समय को न्यूनतम करना है । यह राजमार्ग परियोजना भारत के राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) के अधिकार क्षेत्र में है ।
प्रश्न 14. भारत के अंतःस्थलीय राष्ट्रीय जलमार्गों का वर्णन करें ।
उत्तर – भारत सरकार द्वारा निम्नलिखित तीन जलमार्गों को अंतःस्थलीय राष्ट्रीय जलमार्ग घोषित किया गया है –
(i) हल्दिया तथा इलाहाबाद के मध्य गंगा जलमार्ग जो 1620 किमी० लंबा है – नौगम्य जलमार्ग संख्या – 1 |
(ii) सदिया व धुबरी के मध्य 891 किमी० लंबा ब्रह्मपुत्र नदी जल मार्ग-नौगम्य जलमार्ग संख्या – 2 |
(iii) केरल में पश्चिम-तटीय नहर ( कोट्टापुरम से कोम्मान तक, उद्योगमंडल तथा चंपक्कारा – 205 किमी०) नौगम्य जलमार्ग संख्या – 3।
प्रश्न 15. पेट्रोलियम तथा प्राकृतिक गैस के परिवहन में पाइप लाइनों के लाभ बताइए।
उत्तर – पेट्रोलियम तथा प्राकृतिक गैस के परिवहन में पाइप लाइनों के लाभ निम्नलिखित हैं –
(i) पाइपलाइन बिछाने की प्रारंभिक लागत अधिक है लेकिन इसको चलाने की लागत न्यूनतम है।
(ii) इसकी सहायता से पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस को अति शीघ्रता से लक्षित स्थान तक पहुँचाया जा सकता है।
(iii) पाइपलाइन परिवहन की सहायता से वाहनांतरण के दौरान होने वाली हानियों को लगभग नहीं के स्तर पर लाया जा सकता है।
प्रश्न 16. सीमावर्ती सड़कों का क्या महत्त्व है?
उत्तर – सीमावर्ती सड़कों का निर्माण भारत सरकार द्वारा गठित संस्थान सीमा सड़क संगठन (BRO) के द्वारा किया जाता है सीमा सड़क संगठन की स्थापना सन् 1960 में की गई थी। यह संगठन देश के उत्तर और उत्तर-पूर्वी क्षेत्रों में सामरिक महत्त्व की सड़कों का निर्माण करता है जो दुर्गम सीमावर्ती क्षेत्रों में तैनात सैनिकों के लिए रक्षा सामग्री और खाद्य सामग्री भेजने में सहायक रहती हैं। इन सड़कों के विकास से दुर्गम क्षेत्रों में आने-जाने की सुगमता बढ़ी है तथा ये इन क्षेत्रों के आर्थिक विकास में भी सहायक हुई हैं।
प्रश्न 17. रेल परिवहन की अपेक्षा सड़क परिवहन अधिक महत्त्वपूर्ण है, क्यों?
उत्तर- रेल परिवहन की अपेक्षा सड़क परिवहन के अधिक महत्त्वपूर्ण होने के कारण निम्नलिखित हैं— (i) रेलवे लाइन की अपेक्षा सड़कों की निर्माण लागत बहुत कम है ।
(ii) अपेक्षाकृत ऊबड़-खाबड़ भू-भागों पर सड़कें बनाई जा सकती हैं ।
(iii) अधिक ढाल प्रवणता तथा पहाड़ी क्षेत्रों में भी सड़कें निर्मित की जा सकती हैं ।
(iv) अपेक्षाकृत कम व्यक्तियों, कम दूरी व कम वस्तुओं के परिवहन में सड़क परिवहन सस्ता है।
(v) यह घर-घर सेवाएँ उपलब्ध करवाता है तथा सामान चढ़ाने व उतारने की लागत भी अपेक्षाकृत कम है।
प्रश्न 18. भारत में सड़क परिवहन की प्रमुख समस्याओं का वर्णन करें ।
उत्तर – भारत में सड़क परिवहन की प्रमुख समस्याएँ निम्नलिखित हैं –
(i) यातायात व यात्रियों की संख्या को देखते हुए हमारे देश में सड़कों का जाल अपर्याप्त है ।
(ii) भारत में लगभग आधी सड़कें कच्ची हैं तथा वर्षा ऋतु के दौरान इनका उपयोग सीमित हो जाता है ।
(iii) राष्ट्रीय राजमार्गों की संख्या भी पर्याप्त नहीं है ।
(iv) शहरों में बनी सड़कें अत्यंत तंग तथा भीड़ भरी हैं ।
(v) सड़कों पर बने पुल तथा पुलियाँ पुरानी तथा तंग हैं और उन पर आवागमन सुरक्षित नहीं है ।
(vi) सड़कों का रख-रखाव ठीक नहीं है ।
अति लघुत्तरात्मक प्रश्न [Very Short – Answer Type Questions]
प्रश्न 1. सड़क परिवहन के दो लाभ लिखें ।
उत्तर – (i) सड़क परिवहन अन्य परिवहन साधनों से कम खर्चीला है ।
(ii) सड़कें अपेक्षाकृत ऊबड़-खाबड़ भू-भागों पर भी बनाई जा सकती हैं ।
प्रश्न 2. स्वर्णिम चतुर्भुज महाराज मार्ग के कोई दो मुख्य उद्देश्य लिखें ।
उत्तर – स्वर्णिम चतुर्भुज महाराज मार्ग के दो मुख्य उद्देश्य निम्नलिखित हैं –
(i) भारत के महानगरों दिल्ली, मुम्बई, कोलकाता तथा चेन्नई को आपस में जोड़ना,
(ii) इन महानगरों के मध्य की दूरी व परिवहन समय को न्यूनतम करना ।
प्रश्न 3. भारत के दो अंतःस्थलीय जलमार्गों के नाम बताइए।
उत्तर – भारत के दो अंतःस्थलीय जलमार्ग निम्नलिखित हैं-
1. गंगा नदी जलमार्ग – इलाहाबाद और हल्दिया के बीच ( लंबाई 1620 कि०मी० ) ।
2. ब्रह्मपुत्र नदी जलमार्ग – सदिया और धुबरी के बीच ( लंबाई 891 कि०मी०) ।
प्रश्न 4. उन राज्यों के नाम बताइए जिनमें मुरमूगांव, न्यू- मंगलौर, पारादीप और तूतीकोरिन पत्तन स्थित हैं।
उत्तर – मुरमूगांव महाराष्ट्र
न्यू-मंगलौर कर्नाटक
पारादीप ओडिशा
तूतीकोरिन तमिलनाडु
प्रश्न 5. भारतीय रेलवे के तीन गेज कौन-कौन से हैं?
उत्तर – (i) बड़ी लाइन (1.676 गेज मीटर) |
(ii) मीटर लाइन (1.000 गेज मीटर)।
(iii) छोटी लाइन (0.762 गेज मीटर और 0610 गेज मीटर)।
प्रश्न 6. यातायात के साधन के रूप में सड़कों के महत्व का संक्षिप्त वर्णन कीजिए।
उत्तर – भारत में सड़क परिवहन का महत्त्व प्राचीनकाल से ही है। सम्राट अशोक ने प्रजा की भलाई के लिए बहुत-सी पक्की सड़कें बनवाई थीं। भारत की वर्तमान महत्त्वपूर्ण सड़क ‘शेरशाह सूरी मार्ग शेरशाह सूरी द्वारा बनवाई गई थी। देश के सुदूर क्षेत्रों तक परिवहन की सुविधा केवल सड़कों द्वारा ही संभव हो सकती है। गाँवों से मंडियों तक अनाज पहुँचाना सड़कों द्वारा ही संभव है। पहाड़ी क्षेत्रों में भी सड़कें ही परिवहन का प्रमुख साधन हैं। इससे स्पष्ट है कि भारत में यातायात का सबसे सरल और महत्त्वपूर्ण साधन सड़कें हैं।
प्रश्न 7. परिवहन और संचार के साधनों में अंतर स्पष्ट कीजिए ।
उत्तर- परिवहन और संचार के साधनों में निम्नलिखित अंतर हैं –
| परिवहन के साधन | संचार के साधन |
| परिवहन के द्वारा माल और यात्रियों को एक स्थान से दूसरे स्थान पर पहुँचाया जाता है। सड़कें, रेलें, नावें, समुद्री जहाज और हवाई जहाज परिवहन के प्रमुख साधन हैं। | संचार के साधनों से हम अपने संदेशों और सूचनाओं को एक स्थान से दूसरे स्थान पर पहुँचाते हैं। पत्र, टेलीफोन, रेडियो, टेलीविज़न और समाचार पत्र संचार के प्रमुख साधन हैं । |
प्रश्न 8. पक्की और कच्ची सड़कों के बीच में अंतर स्पष्ट करें।
उत्तर – पक्की और कच्ची सड़कों के बीच में अंतर निम्नलिखित अनुसार है –
| पक्की सड़कें | कच्ची सड़कें |
| 1. पक्की सड़कें सीमेंट, कंक्रीट व तारकोल द्वारा निर्मित होती हैं। | 1. कच्ची सड़कें मिट्टी द्वारा निर्मित होती हैं। |
| 2. ये बारहमासी सड़कें हैं। | 2. कच्ची सड़कें वर्षा ऋतु में अनुपयोगी होती हैं। |
प्रश्न 9. मारमागाओ पत्तन की दो विशेषताएँ लिखें।
उत्तर – (i) यह पत्तन गोवा में स्थित है।
(ii) यह लौह-अयस्क के निर्यात का महत्त्वपूर्ण पत्तन है।
प्रश्न 10. तूतीकोरिन पत्तन की कोई दो विशेषताएँ लिखें।
उत्तर—(i) पूर्वी तट के साथ तमिलनाडु से दक्षिण-पूर्वी छोर पर यह स्थित है।
(ii) यह एक प्राकृतिक पोताश्रय है तथा इसकी पृष्ठभूमि भी अत्यंत समृद्ध है।
प्रश्न 11. भारत के दूरसंचार नेटवर्क की दो विशेषताएँ बताएँ।
उत्तर – (i) भारत में विश्व का सबसे बड़ा और सस्ता नेटवर्क है।
(ii) नगरीय क्षेत्रों के अतिरिक्त, भारत के दो-तिहाई से अधिक गाँव एस. टी. डी. दूरभाष सेवा से जुड़े हैं।
प्रश्न 12. भारतीय रेलवे के बोझ को कम करने के दो उपायों का विश्लेषण करें।
उत्तर – (i) हमें अधिक-से-अधिक जल तथा सड़क परिवहन आदि का विकास करना होगा।
(ii) हमें सड़क परिवहन की लोगों और वस्तुओं को ढोने की कीमत कम करनी होगी।
प्रश्न 13. रेलवे में कम्प्यूटर द्वारा आरक्षण के दो लाभों का विश्लेषण करें।
उत्तर – (i) कम्प्यूटर द्वारा आरक्षण यात्रियों के लिए आसान और सुविधाजनक बन चुका है।
(ii) यह पैसे और समय की बचत करता है।
प्रश्न 14. यातायात के साधनों को किसी देश तथा उसकी अर्थव्यवस्था की जीवन-रेखाएँ क्यों कहा जाता है?
उत्तर – यातायात के साधन राष्ट्र रूपी शरीर की धमनियाँ हैं। किसी देश का आर्थिक व सामाजिक विकास यातायात के साधनों पर निर्भर है। देश के दूर-दूर स्थित भागों को यातायात साधनों द्वारा मिलाकर एक-एक आर्थिक व्यवस्था का निर्माण होता है। जिस प्रकार शरीर में नाड़ियों द्वारा रक्त प्रवाह होता है, उसी प्रकार किसी देश में सड़कों, रेल मार्गों आदि द्वारा वस्तुओं का आदान-प्रदान होता है। इसलिए यातायात के साधनों को देश की जीवन-रेखाएँ कहा जाता है।
प्रश्न 15. भारत में छपे हुए संचार माध्यमों (Print Media) पर नोट लिखें।
उत्तर- भारत में वर्ष भर अनेक समाचार पत्र तथा सामयिक पत्रिकाएँ प्रकाशित की जाती हैं। ये पत्रिकाएँ सामयिक होने के नाते (जैसे मासिक, साप्ताहिक आदि) कई प्रकार की हैं | समाचार-पत्र लगभग 100 भाषाओं तथा बोलियों में प्रकाशित होते हैं। क्या आप जानते हैं कि हमारे देश में सर्वाधिक समाचार पत्र हिंदी भाषा में प्रकाशित होते हैं तथा इसके बाद अंग्रेज़ी व उर्दू के समाचार-पत्र आते हैं ।
प्रश्न 16. भारत के किस भाग में सड़क परिवहन और रेल परिवहन की अपेक्षा वायु परिवहन सस्ता है?
उत्तर—उच्च पर्वतीय प्रदेश, मरुस्थल, मानसूनी सदाबहार सघन वन क्षेत्र, बाढ़ तथा भारी वर्षा वाले क्षेत्रों, सीमावर्ती स्थानों तथा विस्तृत सागरीय प्रदेशों में वायु यातायात सुगम है। इन क्षेत्रों में रेलमार्ग तथा सड़कें बनाना कठिन व अधिक खर्चीला है। उदाहरणार्थ, देश के पूर्वी भाग में बड़ी-बड़ी नदियों में भयानक बाढ़ें आती हैं। यहाँ घने वन तथा ऊँचे पर्वतों से घिरी कई अंतर्राष्ट्रीय सीमाएँ हैं। इस भाग में वायु परिवहन कम समय में और अधिक मितव्ययी है। भारत के त्रिपुरा राज्य में वायु परिवहन, सड़क और रेल परिवहन से सस्ता है।
प्रश्न 17. रेलवे के किन्हीं चार क्षेत्रों के नाम उनके मुख्यालयों के नाम के साथ बताइए ।
उत्तर- उत्तर रेलवे – दिल्ली
दक्षिण रेलवे – सिकंदराबाद
पूर्व रेलवे – कोलकाता
पश्चिम रेलवे – मुंबई
प्रश्न 18. भारत में सड़क घनत्व पर एक नोट लिखें ।
उत्तर–प्रति सौ वर्ग कि०मी० क्षेत्र में सड़कों की लंबाई को सड़क घनत्व कहा जाता है। देश में सड़कों का वितरण एक समान नहीं है । इनका घनत्व जम्मू-कश्मीर में 10 कि०मी० प्रति सौ वर्ग कि०मी० से केरल में 375 कि०मी० प्रति सौ वर्ग कि०मी० तक है; जबकि वर्ष 1996-97 के अनुसार सड़कों का औसत राष्ट्रीय घनत्व 75 कि०मी० प्रति सौ वर्ग कि०मी० था ।
प्रश्न 19. रेलवे जंक्शन तथा समुद्री पत्तन में अंतर स्पष्ट कीजिए ।
उत्तर – रेलवे जंक्शन – वह रेलवे स्टेशन जहाँ से एक या एक से अधिक स्थानों के लिए रेल शाखाएँ निकलती हैं उसे रेलवे जंक्शन कहते हैं ।
समुद्री पत्तन- समुद्री पत्तन समुद्री तट पर स्थित एक स्थान होता है जहाँ समुद्री जहाज आकर ठहरते हैं । इस स्थान पर समुद्री जहाजों पर माल का लदान किया जाता है या उनसे माल उतारा जाता है। समुद्री पत्तन को बन्दरगाह के नाम से भी जाना जाता है ।
प्रश्न 20. एक्सप्रेस राष्ट्रीय राजमार्ग किसे कहते हैं ?
उत्तर–देश में तीव्रगामी सड़क परिवहन की आवश्यकता को देखते हुए छह लेन वाले महा राजमार्गों के निर्माण की योजना को कार्यरूप दिया गया है। इन सड़कों को एक्सप्रेस राष्ट्रीय राजमार्ग कहते हैं । इस परियोजना के अन्तर्गत दो गलियारे प्रस्तावित हैं। पहला उत्तर-दक्षिण गलियारा जो श्रीनगर को कन्याकुमारी से जोड़ता है और दूसरा पूर्व-पश्चिम गलियारा जो सिल्चर (असम) को पोरबंदर (गुजरात) से जोड़ता है ।
वस्तुनिष्ठ प्रश्न [Objective Type Questions]
I. एक शब्द या एक वाक्य में उत्तर दीजिए –
प्रश्न 1. परिवहन से क्या अभिप्राय है?
उत्तर – परिवहन एक ऐसा तंत्र है जिसमें यात्रियों और सामान को एक स्थान से दूसरे स्थान पर लाया और ले जाया जाता है।
प्रश्न 2. परिवहन कितने प्रकार का होता है?
उत्तर- परिवहन के तीन प्रकार निम्नलिखित हैं –
(i) स्थल परिवहन, (ii) जल परिवहन, (iii) वायु परिवहन ।
प्रश्न 3. स्थल परिवहन के कौन-कौन से प्रकार हैं?
उत्तर – (i) सड़क परिवहन, (ii) रेल परिवहन, (iii) पाइपलाइन ।
प्रश्न 4. संचार किसे कहते हैं ?
उत्तर – यह एक ऐसा तंत्र है जिसमें संदेशों और सूचनाओं को एक स्थान से दूसरे स्थान पर पहुँचाया जाता है।
प्रश्न 5. जीवन के लिए संचार के साधन क्यों आवश्यक हैं ?
उत्तर – आपसी मेल-जोल को बढ़ाने के लिए संचार के साधन आवश्यक हैं। इसके अतिरिक्त वर्तमान समय में उद्योगों और व्यापार के लिए भी संचार के साधनों की आवश्यकता होती है ।
प्रश्न 6. संचार के चार साधनों के नाम बताइए ।
उत्तर – संचार के चार साधन निम्नलिखित हैं –
(i) डाक, (ii) टेलीफोन, (iii) इंटरनेट, (iv) रेडियो और टेलीविज़न ।
प्रश्न 7. जनसंचार क्या है?
उत्तर – संचार के कुछ साधनों द्वारा सूचना को बहुत से लोगों तक एक-साथ पहुँचाया जाता है, इसे जनसंचार के साधन कहते हैं। रेडियो और टेलीविज़न जनसंचार के महत्त्वपूर्ण साधन हैं ।
प्रश्न 8. भारत में कौन-कौन सी नदियों में नौ- परिवहन संभव है ?
उत्तर–भारत में गंगा, ब्रह्मपुत्र, कृष्णा, कावेरी आदि नदियों में नौ- परिवहन संभव है।
प्रश्न 9. राष्ट्रीय राजमार्ग क्या है ?
उत्तर- राष्ट्रीय राजमार्ग राष्ट्रीय महत्त्व की सड़कें हैं । ये देश के एक राज्य को दूसरे राज्य से मिलाती हैं। इन राजमार्गों के निर्माण का कार्य एवं रख-रखाव केंद्रीय सरकार द्वारा कराया जाता है ।
प्रश्न 10. भारत में सड़कों के जाल की लम्बाई कितनी है?
उत्तर – भारत में सड़कों के जाल की लम्बाई 23 लाख किलोमीटर है ।
प्रश्न 11. स्वर्णिम चतुर्भुज महा राजमार्ग क्या है ?
उत्तर–भारत सरकार ने दिल्ली – कोलकाता, चेन्नई- मुंबई व दिल्ली को जोड़ने वाली छह लेन वाली महा राजमार्गों की सड़क परियोजना आरंभ की है जिसे स्वर्णिम चतुर्भुज महा राजमार्ग कहते हैं ।
प्रश्न 12. उत्तर-दक्षिण गलियारा महा राजमार्ग किन दो शहरों को जोड़ता है?
उत्तर–उत्तर-दक्षिण गलियारा महा राजमार्ग श्रीनगर को कन्याकुमारी से जोड़ता है।
प्रश्न 13. पूर्व-पश्चिम गलियारा महा राजमार्ग किन दो शहरों को जोड़ता है?
उत्तर – पूर्व-पश्चिम गलियारा महा राजमार्ग सिलचर (असम) को पोरबंदर (गुजरात) से जोड़ता है।
प्रश्न 14. स्वर्णिम चतुर्भुज महा राजमार्गों का निर्माण व रख-रखाव कौन करता है?
उत्तर – यह परियोजना भारत के राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) के अधिकार क्षेत्र में है ।
प्रश्न 15. राष्ट्रीय राजमार्गों का निर्माण व रख-रखाव कौन करता है?
उत्तर- राष्ट्रीय राजमार्गों का निर्माण व रख-रखाव केंद्रीय लोक निर्माण विभाग (CPWD) करता ।
प्रश्न 16. राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या – 1 को किस नाम से जाना जाता है ?
उत्तर- राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या – 1 को शेरशाह सूरी मार्ग या जी०टी० रोड़ के नाम से जाना जाता है ।
प्रश्न 17. सर्वाधिक लम्बा राष्ट्रीय राजमार्ग कौन-सा है ?
उत्तर- राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या – 7 सर्वाधिक लम्बा राजमार्ग है जो 2,369 कि०मी० लम्बा है । यह वाराणसी को जबलपुर, नागपुर, हैदराबाद, बंगलुरु, मदुरई के रास्ते कन्याकुमारी से जोड़ता है।
प्रश्न 18. राज्य राजमार्ग किन्हें कहते हैं?
उत्तर- राज्यों की राजधानियों को जिला मुख्यालयों से जोड़ने वाली सड़कों को राज्य राजमार्ग कहते हैं ।
प्रश्न 19. राज्य राजमार्गों का निर्माण व रख-रखाव कौन करता है ?
उत्तर – इन राजमार्गों के निर्माण व रख-रखाव का कार्य सार्वजनिक निर्माण विभाग (P.W.D.) द्वारा किया जाता है ।
प्रश्न 20. राष्ट्रीय राजमार्ग-8 किन दो प्रमुख शहरों को जोड़ता है?
उत्तर- राष्ट्रीय राजमार्ग-8 दिल्ली व मुंबई को जोड़ता है।
प्रश्न 21. ‘प्रधानमंत्री ग्रामीण सड़क परियोजना’ क्या है ?
उत्तर – यह परियोजना केंद्र सरकार की सहायता से चलाई जाती है । इस परियोजना में वे सड़कें आती हैं जो ग्रामीण क्षेत्रों तथा गाँवों को शहरों से जोड़ती हैं ।
प्रश्न 22. सीमांत सड़कों का निर्माण व रख-रखाव कौन करता है ?
उत्तर – सीमांत सड़कों का निर्माण व रख-रखाव सीमा सड़क संगठन (BRO) करता है ।
प्रश्न 23. सीमा सड़क संगठन (BRO) का गठन कब किया गया था ?
उत्तर – सीमा सड़क संगठन (BRO) का गठन सन् 1960 में किया गया था ।
प्रश्न 24. भारत के किन्हीं चार अंतर्राष्ट्रीय वायु पत्तनों के नाम बताइए।
उत्तर – दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और कोलकाता भारत के चार प्रमुख अंतर्राष्ट्रीय वायु पत्तन हैं ।
प्रश्न 25. भारत के पूर्वी तट पर स्थित दो प्रमुख पत्तनों के नाम बताइए।
उत्तर – (i) कोलकाता, (ii) चेन्नई ।
प्रश्न 26 जनसंचार के तीन साधनों के नाम बताइए ।
उत्तर-(i) रेडियो, (ii) दूरदर्शन, (iii) समाचार पत्र ।
प्रश्न 27. अंतर्राष्ट्रीय व्यापार किसे कहते हैं ?
उत्तर – विश्व के विभिन्न राष्ट्रों के बीच आपस में होने वाले व्यापार को अंतर्राष्ट्रीय व्यापार कहते हैं ।
प्रश्न 28. आयात किसे कहते हैं?
उत्तर – विदेशों से अपने देश में मंगवाए जाने वाले माल को आयात कहते हैं ।
प्रश्न 29. निर्यात किसे कहते हैं ?
उत्तर- अपने देश से विदेशों को बिक्री हेतु भेजे जाने वाले माल को निर्यात कहते हैं ।
प्रश्न 30. भारत में पहली रेलगाड़ी कब और कहाँ से कहाँ तक चली ?
उत्तर – भारत में पहली रेलगाड़ी 1853 ई० में मुम्बई और थाणे के बीच चलाई गई ।
प्रश्न 31. व्यापार किसे कहते हैं?
उत्तर- राज्यों और देशों में व्यक्तियों के बीच वस्तुओं का आदान-प्रदान व्यापार कहलाता है ।
प्रश्न 32. देश की सबसे लंबी पाइपलाइन कौन-सी है और इसका क्या महत्त्व है ?
उत्तर – हज़ीरा-विजयपुर-जगदीशपुर गैस पाइपलाइन देश की सबसे लंबी पाइपलाइन है । इसकी लंबाई 1750 किलोमीटर है। इससे 6 उर्वरक कारखानों और दो ताप बिजलीघरों को गैस भेजी जाती है ।
प्रश्न 33. भारत में सबसे लंबी दूरी तय करने वाली रेलगाड़ी का नाम बताइए ।
उत्तर – गुवाहाटी – त्रिवेंद्रम एक्सप्रेस भारत में सबसे लंबी दूरी तय करने वाली गाड़ी है । यह दूरी 3947 किलोमीटर है।
प्रश्न 34. भारत की सबसे लंबी सड़क कौन-सी है और इसका निर्माण किसने करवाया ?
उत्तर–शेरशाह सूरी मार्ग (G.T. Road) भारत की सबसे लंबी सड़क है । इसका निर्माण प्रसिद्ध अफ़गान शासक शेरशाह सूरी ने करवाया था ।
प्रश्न 35. जी०टी० रोड कहाँ-से-कहाँ तक जाती है?
उत्तर – जी०टी० रोड पेशावर (वर्तमान पाकिस्तान में) से कोलकाता तक जाती है।
प्रश्न 36. S.T.D. टेलीफोन सेवा क्या है?
उत्तर- S.T.D. (Subscriber Trunk Dialing) टेलीफोन सेवा एक ऐसी नई टेलीफोन सेवा है, जिसकी सहायता से हम टेलीफोन पर सीधे नंबर डायल करके देश के किसी भी भाग में बैठे दूसरे व्यक्ति से बात कर सकते हैं।
प्रश्न 37. संचार का आधुनिकतम साधन कौन-सा है ?
उत्तर – संचार का आधुनिकतम साधन इंटरनेट है।
प्रश्न 38. भारत के लिए शक्तिशाली नौसैनिक बेड़ा रखना क्यों अनिवार्य है?
उत्तर – भारत की लगभग 7500 किलोमीटर लंबी तट – रेखा है। भारत को अरब सागर और बंगाल की खाड़ी में अपने द्वीपों की रक्षा करनी पड़ती है। इसलिए भारत के लिए एक शक्तिशाली नौसैनिक बेड़ा रखना अनिवार्य है ।
प्रश्न 39. भारत में सबसे अधिक समाचार पत्र क्रमशः कौन-सी तीन भाषाओं में छपते हैं?
उत्तर–भारत में सबसे अधिक समाचार पत्र क्रमशः हिंदी, अंग्रेज़ी और उर्दू भाषाओं में छपते हैं।
प्रश्न 40. भारत की समुद्र तटीय सीमा की लंबाई कितनी है?
उत्तर – भारत की समुद्र तटीय सीमा की लंबाई 7516.6 कि०मी० है ।
प्रश्न 41. भारत का सबसे लंबा नौगम्य जलमार्ग कौन-सा है और इसकी लंबाई कितनी है?
उत्तर–हल्दिया तथा इलाहाबाद गंगा जलमार्ग । इसकी लंबाई 1620 कि०मी० है ।
प्रश्न 42. भारत में कितने व्यक्ति प्रत्यक्ष रूप से पर्यटन उद्योग में सम्मिलित हैं ?
उत्तर–भारत में प्रत्यक्ष रूप से लगभग 150 लाख लोग पर्यटन उद्योग में सम्मिलित हैं।
प्रश्न 43. भारत में अंतःस्थलीय नौ संचालन जलमार्ग की लंबाई कितनी है?
उत्तर – लगभग 14,500 कि०मी० ।
प्रश्न 44. मुंबई समुद्री पत्तन की भीड़ को कम करने के लिए किस नए पत्तन का विकास किया गया है ?
उत्तर – जवाहरलाल नेहरू पत्तन का ।
प्रश्न 45. भारत के पश्चिमी तट पर स्थित दो प्रमुख पत्तनों के नाम लिखिए।
उत्तर – मुंबई तथा मार्मागोआ ।
प्रश्न 46. भारत में वायु परिवहन का राष्ट्रीयकरण कब किया गया था ?
उत्तर – भारत में वायु परिवहन का राष्ट्रीयकरण सन् 1953 में किया गया ।
प्रश्न 47. भारत में प्रत्येक वर्ष कितने विदेशी पर्यटक आते हैं ?
उत्तर – भारत में प्रत्येक वर्ष लगभग 26 लाख से भी अधिक विदेशी पर्यटक आते हैं ।
प्रश्न 48. उत्तर दक्षिणी गलियारे के उत्तरी छोर का नाम बताएँ ।
उत्तर – श्रीनगर ।
II. बहुविकल्पीय प्रश्नों के उत्तर सही विकल्प चुनकर दीजिए –
1. परिवहन का सबसे तीव्र माध्यम कौन-सा है ?
(A) रेलवे
(B) जल परिवहन
(C) सड़क परिवहन
(D) वायु परिवहन
उत्तर-(D)
2. भारत में सड़क जाल की लंबाई है-
(A) 13 लाख कि०मी०
(B) 23 लाख कि०मी०
(C) 33 लाख कि०मी०
(D) 43 लाख कि०मी०
उत्तर-(B)
3. इनमें से किन राजमार्गों का निर्माण और रख-रखाव राज्य के सार्वजनिक निर्माण विभाग का होता है ?
(A) महा – राजमार्ग
(B) राष्ट्रीय राजमार्ग
(C) ज़िला मार्ग
(D) राज्य राजमार्ग
उत्तर-(D)
4. इनमें से कौन-सी सड़कों को ‘प्रधानमंत्री ग्रामीण सड़क परियोजना’ के तहत विशेष प्रोत्साहन मिला है ?
(A) ज़िला मार्ग
(B) राष्ट्रीय राजमार्ग
(C) राज्य राजमार्ग
(D) अन्य सड़कें
उत्तर-(D)
5. भारतीय रेल मार्ग को अनेक गेज ………….., …………. और ……………… तय करती हैं।
(A) विस्तृत लाइन, मीटर लाइन, छोटी लाइन
(B) बड़ी लाइन, छोटी लाइन, मध्यम लाइन
(C) बड़ी लाइन, छोटी लाइन,
(D) बड़ी लाइन, मीटर लाइन, छोटी लाइन
उत्तर-(D)
6. देश में रेल परिवहन के वितरण को प्रभावित करने वाले कारकों में. …………… , …………. व कारक प्रमुख हैं।
(A) भू-आकृतिक, राजनीतिक, आर्थिक
(B) भू-आकृतिक, आर्थिक व प्रशासनिक
(C) राजनीतिक, भू-आकृतिक व प्रशासनिक
(D) समाजिक, राजनीतिक और आर्थिक
उत्तर-(B)
7. उत्तर दक्षिण गलियारा श्रीनगर को दक्षिण के किस शहर से जोड़ता है ?
(A) कन्याकुमारी
(B) तूतीकोरिन
(C) तिरुवनन्तपुरम
(D) चेन्नई
उत्तर- (A)
8. स्वर्णिम चतुर्भुज महामार्ग में लेनों की संख्या कितनी है?
(A) 4
(B) 6
(C) 8
(D) 12
उत्तर-(B)
9. राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या-7 का पूर्वी किनारा है –
(A) वाराणसी
(B) कानपुर
(C) कोलकाता
(D) गुवाहाटी
उत्तर- (A)
10. राज्यों की राजधानियों को जिला मुख्यालयों से जोड़ने वाली सड़कों को कहते हैं –
(A) स्वर्णिम चतुर्भुज महा राजमार्ग
(B) राष्ट्रीय राजमार्ग
(C) राज्य राजमार्ग
(D) जिला मार्ग
उत्तर-(C)
11. सीमा सड़क संगठन का निर्माण कब हुआ था ?
(A) सन् 1950 में
(B) सन् 1952 में
(C) सन् 1960 में
(D) सन् 1966 में
उत्तर-(C)
12. भारत में पहली रेलगाड़ी कब चली थी ?
(A) सन् 1853 में
(B) सन् 1857 में
(C) सन् 1875 में
(D) सन् 1947 में
उत्तर- (A)
13. भारत में पहली रेलगाड़ी किन दो स्थानों के बीच चली थी ?
(A) मथुरा और आगरा के बीच
(B) हैदराबाद और सिकंदराबाद के बीच
(C) मुंबई और पुणे के बीच
(D) मुंबई और थाणे के बीच
उत्तर-(D)
14. गुजरात में सलाया से वीरमगाँव, मथुरा, दिल्ली आने वाली पाइपलाइन का उत्तर में अंतिम छोर कौन-सा है ?
(A) अंबाला
(B) लुधियाना
(C) जालंधर
(D) अमृतसर
उत्तर-(C)
15. हजीरा – विजयपुर – जगदीशपुर पाइपलाइन किस राज्य से होकर गुजरती है?
(A) उत्तर प्रदेश से
(B) मध्य प्रदेश से
(C) गुजरात से
(D) उपर्युक्त सभी
उत्तर-(D)
16. इलाहाबाद – हल्दिया गंगा जलमार्ग की लंबाई कितनी है ?
(A) 1520 कि०मी०
(B) 1620 कि०मी०
(C) 1720 कि०मी०
(D) 1820 कि०मी०
उत्तर- (B)
17. देश का 95 प्रतिशत अंतर्राष्ट्रीय व्यापार किस मार्ग से होता है?
(A) सड़क मार्ग से
(B) रेल मार्ग से
(C) वायु मार्ग से
(D) समुद्री मार्ग से
उत्तर-(D)
18. पश्चिमी तट का कौन-सा पत्तन लौह अयस्क के निर्यात की दृष्टि से सबसे महत्त्वपूर्ण है ?
(A) जवाहरलाल नेहरू पत्तन
(B) मारमागाओ पत्तन
(C) मुंबई पत्तन
(D) कोचीन पत्तन
उत्तर- (B)
19. लैगून के मुहाने पर स्थित प्राकृतिक पोताश्रय है –
(A) कोची पत्तन
(B) मारमागाओ पत्तन
(C) जवाहरलाल नेहरू पत्तन
(D) न्यू-मंगलोर पत्तन
उत्तर-(A)
20. एक अंतःस्थलीय नदीय पत्तन है-
(A) चेन्नई
(B) विशाखापट्टनम
(C) कोलकाता
(D) पारादीप
उत्तर-(C)
21. वायु परिवहन का राष्ट्रीयकरण किया गया था –
(A) सन् 1947 में
(B) सन् 1950 में
(C) सन् 1953 में
(D) सन् 1955 में
उत्तर-(C)
22. NHAI का क्या अर्थ है ?
(A) नेशनल हाइवे एसोसिएशन ऑफ इण्डिया
(B) नेशनल हाइवे अथॉरिटी ऑफ इण्डिया
(C) नेशनल हैण्डीक्रॉफ्ट अथॉरिटी ऑफ इण्डिया
(D) इनमें से कोई नहीं
उत्तर-(B)
23. भारत में हर साल कितने विदेशी पर्यटक आते हैं ?
(A) लगभग 5 लाख
(B) लगभग 10 लाख
(C) लगभग 19 लाख
(D) लगभग 26 लाख
उत्तर-(D)
24. निम्नलिखित में से कौन-सा राज्य विदेशी पर्यटकों के आकर्षण का केंद्र है?
(A) राजस्थान
(B) गोवा
(C) महाराष्ट्र
(D) उपर्युक्त सभी
उत्तर-(D)
25. ग्रांड ट्रंक रोड (GT. Road) कहा जाता है
(A) NH-1
(B) NH–2
(C) NH–3
(D) NH–4
उत्तर – (A)
26. भारतीय सुदूर संवेदन (IRS) का प्रारंभ कब हुआ?
(A) सन् 1975 में
(B) सन् 1983 में
(C) सन् 1988 में
(D) सन् 1992 में
उत्तर – (C)
27. भारतीय राष्ट्रीय उपग्रह ( INSAT) की स्थापना कब की गई ?
(A) सन् 1975 में
(B) सन् 1983 में
(C) सन् 1988 में
(D) सन् 1992 में
उत्तर-(B)
28. “भारतीय रेलवे ने विविध संस्कृति के लोगों को एक साथ लाकर भारत के स्वतंत्रता संग्राम में योगदान दिया है।” यह कथन है
(A) महात्मा गाँधी
(B) डॉ बी०आर० अम्बेडकर
(C) स्वामी विवेकानंद
(D) जवाहरलाल नेहरू
उत्तर – (A)
29. भारत में राष्ट्रीय कार्यक्रम और रंगीन टेलीविज़न की शुरुआत हुई –
(A) सन् 1936 में
(B) सन् 1983 में
(C) सन् 1992 में
(D) सन् 1996 में
उत्तर-(C)
30. दूरदर्शन का पहला कार्यक्रम कब प्रसारित किया गया ?
(A) 15 सितंबर, 1958 को
(B) 15 सितंबर, 1959 को .
(C) 15 सितंबर, 1960 को
(D) 15 सितंबर, 1961 को
उत्तर-(B)
31. स्वर्णिम चतुर्भुज महा राजमार्गों का निर्माण और रख-रखाव कौन करता है?
(A) राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI)
(B) केंद्रीय लोकनिर्माण विभाग (CPWD)
(C) सीमा सड़क संगठन (BRO)
(D) लोक निर्माण विभाग (PWD)
उत्तर-(A)
32. तूतीकोरिन पत्तन भारत के किस राज्य में स्थित है?
(A) तमिलनाडु
(B) पश्चिमी बंगाल
(C) ओडिशा
(D) आंध्र प्रदेश
उत्तर-(A)
33. जवाहरलाल नेहरू पत्तन का निर्माण किस पत्तन के भार को कम करने के लिए किया गया है?
(A) कोच्चि
(B) मारमागाओ
(C) मुंबई
(D) कांडला
उत्तर-(C)
34. किस पत्तन का पोताश्रय सबसे गहरा है?
(A) मुंबई
(B) हल्दिया
(C) मारमागाओ
(D) पारादीप
उत्तर-(D)
35. शेरशाह सूरी मार्ग (GT. Road) राष्ट्रीय राजमार्ग न० ………….. है।
(A) 2
(B) 7
(C) 1
(D) 8
उत्तर-(C)
36. 2369 कि०मी० लंबा राष्ट्रीय राजमार्ग न० ……………. सबसे लम्बा राजमार्ग है।
(A) 2
(B) 7
(C) 1
(D) 8
उत्तर-(B)
37. भारत का सबसे बड़ा बंदरगाह कौन-सा है ?
(A) कांडला
(B) मुंबई
(C) विशाखापट्नम
(D) कोचीन
उत्तर-(B)
38. स्वर्णिम चतुर्भुज योजना किससे सम्बन्धित है ?
(A) सड़क परिवहन
(B) वायु परिवहन
(C) जल परिवहन
(D) रेलवे
उत्तर-(D)
III. रिक्त स्थानों की पूर्ति कीजिए –
1. भारत में सबसे ज्यादा अखबार ……………… भाषा में प्रकाशित किए जाते हैं।
2. परिवहन का सबसे सस्ता मध्यम ……………… है।
3. दो देशों के मध्य होने वाला व्यापार ………….. व्यापार कहलाता है I
4. देश का 95 प्रतिशत अंतर्राष्ट्रीय व्यापार …………….. से होता है।
5. पश्चिमी तट का ……………. लौह अयस्क के निर्यात की दृष्टि से सबसे महत्त्वपूर्ण है।
6. एक अंतःस्थलीय नदीय पत्तन …………… है।
7. वायु परिवहन का राष्ट्रीयकरण ………………. में किया गया था ।
8. ……………… पत्तन को कोलकात्ता पतन पर बढ़ते व्यापार को कम करने हेतु सहायक पत्तन के रूप में विकसित किया गया है
9. यदि निर्यात मूल्य आयात मूल्य से अधिक हो तो उसे ………… कहते हैं ।
10. ………………. स्थल से घिरा, गहरा व सुरक्षित पत्तन है ।
11. भारत के परिवहन मानचित्र पर ………………… एक नया परिवहन का साधन है।
12. …………….. अत्यंत समृद्ध पृष्ठभूमि का प्राकृतिक पोताश्रय है।
उत्तर- 1. हिन्दी, 2. सड़क परिवहन, 3. अन्तर्राष्ट्रीय, 4. समुद्री मार्ग, 5 मारमागाओ पत्तन, 6. कोलकाता, 7. सन् 1953, 8. हल्दिया, 9. असंतुलित व्यापार, 10. विशाखापट्टनम्, 11. पाइपलाइन, 12. तूतीकोरिन ।
IV. निम्नलिखित प्रश्नों के उत्तर हाँ/नहीं में दीजिए –
1. क्या प्रति 100 वर्ग किमी क्षेत्र में सड़कों की लम्बाई को सड़क घनत्व कहा जाता है ?
2. क्या चेन्नई हमारे देश का प्राचीनतम कृत्रिम समुद्र- पत्तन है ?
3. क्या भारत में हर साल 75 लाख विदेशी पर्यटक आते हैं?
4. क्या गोवा राज्य विदेशी पर्यटकों के आकर्षण का केंद्र है?
5. क्या स्वर्णिम चतुर्भुज महामार्ग में लेनों की संख्या 10 है?
6. क्या भारत में पहली रेलगाड़ी सन् 1853 में चली थी ?
7. शहरों, कस्बों व गाँवों के बीच होने वाले व्यापार को अंतर्राष्ट्रीय व्यापार कहते हैं ?
8. सीमांत सड़क संगठन का निर्माण 1980 में हुआ।
9. भारतीय और विदेशी फिल्मों को प्रमाणित करने का अधिकार केंद्रीय फिल्म प्रमाणन बोर्ड के पास है ।
10. राष्ट्रीय राजमार्ग नं० 3 को शेरशाह सूरी मार्ग के नाम से जाना जाता है।
11. कोलकात्ता पत्तन गंगा-ब्रह्मपुत्र बेसिन को बृहत् व समृद्ध पृष्ठभूमि की सेवाएँ प्रदान करता है।
12. राष्ट्रीय राजमार्ग से अभिप्राय देश के उन मुख्य मार्ग से है जिनकी देखभाल और रख-रखाव की जिम्मेदारी केंद्रीय लोक निर्माण विभाग की है।
उत्तर – 1. हाँ, 2. हाँ, 3. नहीं, 4. हाँ, 5. नहीं, 6. हाँ, 7. नहीं, 8. नहीं, 9. हाँ, 10. नहीं, 11. हाँ, 12. हाँ।
Haryana Board 10th Class Social Science Notes Geography Chapter 7 राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ
Class 10th Geography Chapter 7 Notes HBSE
→ प्रगति के लिए गति आवश्यक है और गति के लिए परिवहन, ताकि एक स्थान से दूसरे स्थान पर सहजता से आवागमन हो सके।
→ सभ्यता के आरंभ से मनुष्य भोजन और निवास स्थान की खोज में एक दूसरे स्थान पर आता-जाता रहा है। पहले तो यह काम व्यक्ति पैदल ही करता था।
→ फिर पहिए की खोज ने गाड़ी के आविष्कार को जन्म दिया। आज जब वैज्ञानिक प्रगति अपने चरम उत्कर्ष पर है तो परिवहन के तरह-तरह से साधन अस्तित्व में आ चुके है।
→ चाहे वह कार हो या बस, ट्रक, रेल, जहाज या वायुयान। वस्तुतः इनमें से प्रत्येक का अपने अलग ही महत्त्व है।
→ परिवहन के समान ही आज के समय में संचार का महत्त्व है। वस्तुतः संचार के आधुनिक साधनों ने आज इतनी सहूलियत ला दी है कि व्यक्ति पलभर में हजारों किमी. दूर स्थित स्थान से संपर्क कर सकता है!
→ संचार माध्यमों में डाक-तार से लेकर इंटरनेट तक सभी कुछ सम्मिलित हैं। आकाशवाणी और दूरदर्शन की पहुँच उन गाँवों में भी है जो विकास की दृष्टि से अभी बहुत आगे नहीं है।
→ सड़कों का अस्तित्व तो भारत में प्राचीन काल से ही रहा है। हड़प्पा कालीन खुदाई से यह प्रमाणित हो ही चुका है। चन्द्रगुप्त मौर्य और सम्राट अशोक द्वारा भी अच्छी सड़कों का निर्माण हुआ।
→ शेरशाह सूरी ने भी जी.टी. रोड़ का निर्माण कराया था। वर्तमान में भारत में सड़कों का निर्माण इतनी प्रचुरता से हुआ है कि भारत की गणना संसार के सबसे सघन सड़क जाल वाले देशों में की जाती है।
Class 10 Geography Chapter 7 Notes HBSE
→ वर्तमान में भारत में सड़कों की कुल लंबाई 25 लाख किमी. है। इनमें 57% सड़के पक्की हैं। भारत में रेलवे का इतिहास लगभग 150 वर्ष पुराना है।
→ वर्तमान में भारत में रेलमार्गों की कुल लंबाई 63,000 किमी. है। भारतीय रेलें प्रतिवर्ष 400 करोड़ यात्री और 40 करोड़ टन माल ढोती है।
→ भारत के पास इस समय 14,500 किमी. लंबे अंतः स्थलीय जलमार्ग हैं। भारत के पास 7500 किमी. लंबी तटरेखा है और इस पर 12 बड़े तथा 181 मध्यम और छोटे दर्जे के समुद्री पत्तन सेवारत हैं।
→ 90% से अधिक का विदेशी व्यापार इन्हीं बड़े पत्तनों के माध्यम से होता है।
→ एशिया के सबसे बड़े दुरसंचार जाल में भारत का स्थान उल्लेखनीय हैं वर्तमान समय में भारत में संचार साधनों के दो रूप हैं-
- व्यक्तिगत संचार साधन
- जनसंचार साधन।
→ भारत में प्रतिवर्ष समाचार-पत्रिकाओं का प्रकाशन बड़ी संख्या में होता है। भारत में विश्व में सबसे अधिक चलचित्रों का निर्माण होता है।
→ सन् 2000-2001 में भारत में लगभग 43 लाख करोड़ रुपये का विदेशी व्यापार हुआ। इसमें 53% आयात और 47% निर्यात का स्वरूप था।
→ इस दृष्टि से वर्तमान में भारत का अंतर्राष्ट्रीय व्यापार संतुलन प्रतिकूल हैं भारत में पर्यटन उद्योग के विकसित होने की अभी अपार संभावना है।
→ भारत में प्रतिवर्ष लगभग 26 लाख विदेशी पर्यटक आते है। सन् 2000 में भारत ने पर्यटन के माध्यम से 14,000 करोड़ रूपये से अधिक का अर्जन किया।
→ फिर भी अभी भारत के कई भाग पर्यटन की दृष्टि से अछूते से हैं। इन भागों का समूचित विकास करके पर्यटन से अधिकाधि क लाभ अर्जित किया जा सकता है।
राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ Chapter 7 HBSE 10th Class
भौगोलिक शब्दावली
→ परिवहन – यात्री तथा माल का एक स्थान से दूसरे स्थान के बीच लाने ले जाने का कार्य।
→ आयात – किसी देश में अन्य देशों से मँगाई गई वस्तुएँ।
→ निर्यात – एक देश से दूसरे देश को भेजा गया माल।
→ पोताश्रय – इसका तात्पर्य उन स्थलों से हैं जो प्राकृतिक रूप से भी पाये जाते है और कृत्रिम रूप से भी तैयार किये जाते हैं। यहाँ गहरे पानी के विस्तृत भाग में जहाज लंगर के संतुलन से हैं।
→ व्यापार संतुलन – इसका तात्पर्य देश के अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में आयात व निर्यात मूल्यों के संतुलन से है।
→ अनुकूल व्यापार संतुलन – वह स्थिति जहाँ आयात से अधिक निर्यात किया जाए।
→ प्रतिकूल व्यापार संतुलन – वह स्थिति जहाँ निर्यात से अधिक आयात किया जाए।
→ लौह अश्व – रेल इंजन जो इन स्थान से दूसरे स्थान तक सामान और यात्रियों को ढोता है।
→ विदेशी मुद्रा विनिमयम – वह यह व्यवस्था है जिसके द्वारा अलग-अलग राष्ट्रीय मुद्राओं में भुगतान धन वास्तविक रूप से बिना दिये ही कर दिया जाता है।
→ सीमान्त सड़कें – इन सड़कों के विकास से सीमावर्ती दुर्गम क्षेत्रों में आवागमन सुलभ हुआ है।
→ जिला मार्ग – ये संड़के जिला के विभिन्न प्रशासनिक इकाइयों को जिला मुख्यालय से जोड़ती हैं।
→ राष्ट्रीय राजमार्ग – देश के दूरस्थ भागों को आपस में जोड़ने का कार्य राष्ट्रीय राजमार्ग करती है।
कुछ तथ्य, कुछ सत्य
→ संचार के साधन : व्यक्तिगत, जनसंचार।
→ जनसंचार के माध्यम : मुद्रित माध्यम, इलेक्ट्रोनिक माध्यम।
→ एक्सप्रेस मार्ग : 4-6 लेन वाले महामार्ग।
→ राष्ट्रीय महामार्गों की कुल लंबाई : 52,000 किमी.
→ राज्य महामार्गों की कुल लंबाई : 1.3 लाख किमी.
→ स्वर्णिम चतुष्कोण : चार महानगरों को जोड़ने वाला महामार्ग।
→ भारत में रेलवे स्टेशनों की संख्या : 7031
→ रेलमार्गों की कुल लंबाई : 62,759 किमी.
→ रेल इंजनों का बेड़ा। : 7517
→ सावारी डिब्बों की संख्या : 36510
→ चालू रेलमार्गों की लंबाई : 107969
→ विद्युतीकृत रेल मार्ग की भाग : 23%
→ सार्वजनिक क्षेत्र का सबसे बड़ा उपक्रम : भारतीय रेल।
→ अंत स्थलीय जलमार्गों की लंबाई : 14,500 किमी.
→ वायु परिवहन का राष्ट्रीयकरण हुआ : 1953 में
→ भारतीय तटरेखा की लंबाई : 7500 किमी.
→ भारत में प्रकाशित समाचर पत्र तथा पत्रिकाओं की कुल संख्या : लगभग 50,000
→ भारत में घरेलु वायु पत्तनों की संख्या : 63
→ पहले दर्जे की डाक सेवा : पोस्टकार्ड, लिफाफे।
→ दूसरे दर्जे की डाक सेवा : समाचार-पत्र, पुस्तकों के बंडल आदि।
→ भारत में सड़कों की कुल लंबाई में राष्ट्रीय महामार्गों का हिस्सा केवल 2% है।
→ 1999-2007 के मध्य देश में लगभग 14,846 किमी. लम्बा राष्ट्रीय महामार्ग बनाने का प्रस्ताव है।
→ स्वर्णिम चतुष्कोण की लम्बाई लगभग 5856 किमी. है।
→ भारत में अभी भी लगभग 50% सड़के कच्ची हैं।
→ भारतीय रेल प्रतिवर्ष लगभग 400 करोड़ यात्री और 40 करोड़ टन माल ढोती हैं।
→ सन् 2000-2001 में भारत में 43 लाख करोड़ रुपए का विदेशी व्यापार हुआ था। इसमें आयात का भाग 53% था जबकि निर्यात का भाग 47% था।
→ भारत से निर्यात की जाने वाली वस्तुओं में सबसे बड़ा भाग निर्मित वस्तुओं का है।
→ भारत में आयात की जाने वाली वस्तुओं में सबसे बड़ा भाग पेट्रोलियम और पेट्रोलियम पदार्थों का है।
→ भारत में प्रतिवर्ष लगभग 26 लाख विदेशी पर्यटक घूमने आते हैं।
→ वर्तमान समय में भारत में 1.5 करोड़ से अधिक लोग सीधे-सीधे पर्यटन उद्योग में लगे हुए हैं।
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